Popis
Pedál, potenciometr plynu pro vozy CITROEN C5 III a PEUGEOT 407
Popis dílu
Použitý plynový pedál (potenciometr plynu) Bosch určený pro vozy Citroën/Peugeot. Tento typ dílu převádí pohyb pedálu na elektrický signál pro řízení motoru, a proto je důležitý pro plynulou reakci na plyn a stabilní chod vozu bez výpadků. Hledaný je často podle čísla, například 0280755171 nebo 9672091080, které najdete i v kódech níže.
Vhodné řešení při závadách jako nepravidelná odezva plynu, kolísání při akceleraci nebo mechanické poškození pedálu. Díky shodě produktových kódů snadno porovnáte se svým původním dílem.
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: CITROEN C5 III, PEUGEOT 407
- Další čísla: 1601Z0, 1601EK
Kódy produktů
- Kódy produktů: 0280755171, 9672091080, 1601Z0, 1601EK
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro výměnu plynového pedálu (elektronického potenciometru), že přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu.
1) Před montáží
- Porovnejte starý a nový díl: konektor, tvar těla pedálu, uchycení a hlavně čísla dílu (0280755171, 9672091080, případně 1601Z0 / 1601EK).
- Zkontrolujte stav konektoru a pinů (ohnuté piny, vůle, oxidace) a zda není prasklý plast nebo vychozený kloub pedálu.
- Doporučeno odpojit baterii (u elektronických dílů kvůli ochraně řídicí elektroniky a bezpečnosti práce).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada gola/ráčna a bity dle použitého spojovacího materiálu
- Plochý nástroj na uvolnění pojistek konektoru (případně plastové páčidlo)
- Čisticí prostředek na elektrické kontakty (volitelné) a suchý hadřík
- Pracovní světlo
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si přístup k pedálové sestavě.
- Odpojte baterii a vyčkejte krátkou dobu, než se jednotky ve voze uspí (typicky u moderních aut).
- Demontujte kryty v prostoru nohou (pokud brání přístupu) tak, aby nedošlo k ulomení úchytů.
- Odjistěte a odpojte elektrický konektor plynového pedálu (netahat za kabeláž).
- Povolte upevňovací prvky pedálu a pedál vyjměte.
- Zkontrolujte dosedací plochy a okolí – zda není překážka, nečistoty nebo poškozené uchycení.
- Usaďte nový (použitý) pedál do stejné polohy a přišroubujte jej zpět.
- Připojte konektor a ověřte, že pojistka konektoru správně zaklapla.
- Namontujte zpět demontované kryty.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a nechte systém chvíli inicializovat (bez sešlapávání pedálu).
- Ověřte funkci pedálu při stání (plynulý průběh, bez výpadků), poté proveďte opatrnou zkušební jízdu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, že se pedál volně pohybuje a nic jej mechanicky neomezuje.
- Ověřte, že konektor drží a kabeláž není v tahu ani v kontaktu s pohyblivými částmi.
- Při zkušební jízdě sledujte plynulost akcelerace a reakci na plyn v různých režimech jízdy.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu (jiné číslo/konektor): vždy porovnat kódy a provedení před montáží.
- Poškození konektoru při demontáži: odjišťovat pojistku správným směrem, netahat za vodiče.
- Špatné usazení pedálu: před dotažením zkontrolovat dosednutí a rovinu uchycení.
- Manipulace se zapojenou baterií: u elektronických komponentů raději odpojit baterii a postupovat opatrně.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení potenciometru/snímače vlivem dlouhodobého používání (nepravidelný signál, „mrtvá“ místa v chodu).
- Mechanické namáhání pedálu a kloubu (vychození, prasknutí plastu, vůle).
- Vlhkost a nečistoty v prostoru nohou, které mohou urychlit korozi kontaktů nebo zhoršit spojení v konektoru.
- Poškození kabeláže/konektoru (tah, zlomené vodiče, oxidace pinů).
- Nepatrné úniky kapalin nebo nevhodné čištění interiéru, které může zanechat zbytky v konektoru.
