Popis
Kryt víčka nádrže pro vozy Peugeot 107, Citroën C1 do roku výroby 2013. Barva KTB – lak Šedá Gallium. Máme skladem jiné barvy.
Stylový a přesně tvarovaný kryt víčka nádrže v lakované šedé barvě (KTB) je určen pro majitele a automechaniky, kteří hledají originálně vypadající náhradní díl pro karosérii malých městských vozů Peugeot 107 a Citroën C1. Díky přesnému tvarování a kvalitnímu povrchu doplní exteriér vozu bez nutnosti dalšího zásahu do laku. Produkt je vhodný pro rychlou opravu po nárazu při tankování, poškození pantů nebo opotřebení laku.
Technické informace
- Výrobce: Peugeot / Citroën (Stellantis)
- Model: Peugeot 107, Citroën C1
- Kódy produktů: 1517C5, 1517C9, KTB
- Další čísla: KTB (kód laku – Šedá Gallium)
- Barva: Šedá Gallium (KTB)
- Materiál: Lakovaný plast (tvrdý ABS/PP s lakovaným povrchem)
- Umístění: Kryt víčka palivové nádrže, vnější část karosérie
- Určeno pro roky výroby: Do roku 2013 (první generace modelů)
Kompatibilita a hledání podle kódu
Nejčastěji je tento díl vyhledáván podle kódů 1517C5 a 1517C9 nebo podle barevného kódu KTB. Při vyhledávání v e-shopu nebo katalogu použijte kombinaci modelu (Peugeot 107 / Citroën C1) a uvedených kódů pro rychlé nalezení správného dílu.
Montáž
Montáž krytu víčka nádrže je běžně jednoduchá a zvládne ji zkušený domácí mechanik i autoservis. Doporučený postup:
- Otevřete víčko palivového uzávěru a zajistěte ho v otevřené poloze.
- Zkontrolujte upevňovací body (panty, západky, pojistné čepy) a případně odstraňte zbytky poškozených částí.
- Nový kryt nasuňte do polohy, přitlačte až zacvakne do všech aretací. Pokud jsou použity šrouby nebo čepy, připevněte je podle originálního uspořádání.
- Ověřte volný chod víčka a správné dosednutí krytu do karosérie bez mezer.
Doporučení k montáži
- Používejte plastové montážní páčidlo při manipulaci se západkami, abyste nepoškodili okolní lak.
- Před nasazením očistěte okolní plochy od nečistot a zbytku starého tmelu, aby kryt dosedal rovnoměrně.
- V případě poškozených pantů nebo čepů vyměňte i tyto díly, aby nedocházelo k nadměrnému namáhání nového krytu.
- Po montáži zkontrolujte, zda se kryt při zavírání netře o karoserii a zda správně drží v aretaci.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Kryt víčka nádrže je nejčastěji poškozen mechanickým nárazem při tankování (nárazem tankovací pistole nebo kolizí s kolečkem tankovacího stojanu), úderem při bočním kontaktu nebo vlivem stárnutí plastových pantů a západek. Dalším častým problémem je oděr a vyblednutí laku v důsledku expozice povětrnostním vlivům a chemiím používaným při mytí vozidla. Poškozené panty a zatržené západky bývají důvodem úplné výměny krytu.
Jak často díl selhává
Tento díl není součástí se standardním intervalem pravidelné výměny. Životnost závisí na provozních podmínkách, způsobu používání a expozici povětrnostním vlivům; obvyklá doba do nutnosti výměny se pohybuje v řádu několika let. Poškození bývá akutní (náraz) nebo postupné (opotřebení pantů, degradace laku).
Vhodné pro autoservisy i domácí opravy. Díky přesným kódům dílu (1517C5, 1517C9, KTB) a správné barvě lze snadno zajistit esteticky i funkčně vhodnou náhradu.
