Popis
Nádobka ostřikovače pro vozy PEUGEOT 1007 207 301 a CITROEN C-Elysée
Motůrky ostřikovačů a víčko nemusí být součástí dodávky
Originální díl
Popis dílu
Tato nádobka ostřikovačů (rezervoár kapaliny ostřikovačů) je určená pro vybrané vozy Citroën a Peugeot dle uvedení v podkladech. Jde o originální díl, vhodný jako náhrada při prasknutí nádržky, netěsnosti, poškození hrdla nebo po závadě v oblasti upevnění.
Důležité: dle podkladů motůrky ostřikovačů a víčko nemusí být součástí dodávky. Před montáží proto ověřte, zda máte k dispozici použitelné příslušenství ze staré nádobky, případně zda je potřeba jej doplnit.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (OEM/Originální díl)
- Model: Peugeot 1007, Peugeot 207, Peugeot 301, Citroën C-Elysée
- Další čísla: 6431F3
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9648337580, 6431F3
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu nádobky ostřikovačů platí následující postup. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního provedení vozu a přístupu k nádobce.
1) Před montáží
- Porovnejte nový díl se starým: tvar nádobky, umístění a průměry otvorů pro motůrky/čidla (pokud jsou), vedení hadiček a upevňovací body.
- Zkontrolujte stav hrdla, závitu/osednutí víčka a dosedacích ploch pro těsnění motůrků.
- Ověřte, zda jsou součástí dodávky motůrky a víčko – dle podkladů nemusí být. Připravte si původní motůrky/víčko, pokud jsou v pořádku.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada klíčů a nástrčných hlavic, šroubováky
- Kleště na spony hadiček (dle typu), případně plastové páčidlo na demontáž krytů
- Nádoba na zachycení kapaliny, hadry/utěrky
- Čisticí prostředek na odmaštění a kontrolu těsnosti (např. voda na oplach)
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vůz proti pohybu a nechte vychladnout okolní části, pokud byl vůz v provozu.
- Odpojte elektrické konektory motůrků ostřikovačů (a případného čidla hladiny, pokud je osazeno).
- Vypusťte kapalinu z nádobky do připravené nádoby (nebo odpojte hadičku a kapalinu bezpečně zachyťte).
- Označte si hadičky (např. přední/zadní okruh), aby nedošlo k prohození při zpětné montáži.
- Odpojte hadičky ostřikovačů a uvolněte spony/úchyty vedení.
- Demontujte upevnění nádobky (šrouby/úchyty dle provedení) a nádobku vyjměte.
- Přesuňte na novou nádobku použitelné komponenty ze staré (typicky motůrky, těsnění, víčko), pokud nejsou součástí dodávky.
- Zkontrolujte a očistěte dosedací místa těsnění; při skládání dbejte na správné usazení, aby nedošlo k netěsnosti.
- Namontujte nádobku zpět do vozu a dotáhněte upevnění přiměřeně tak, aby nedošlo k prasknutí plastu.
- Připojte hadičky ve správném směru, zajistěte je sponami a uložte do původních úchytů.
- Připojte elektrické konektory.
- Doplňte kapalinu ostřikovačů a zkontrolujte, zda nádobka drží a nic neprosakuje.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte funkci ostřiku a poslechem zkontrolujte chod motůrků.
- Zkontrolujte těsnost v místech motůrků, spojů hadiček a u hrdla víčka (zejména po prvních minutách provozu).
- Po krátké jízdě nebo po několika použitích ostřiku znovu překontrolujte, zda se neobjevuje vlhkost kolem nádobky.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Netěsnost u motůrku: špatně usazené nebo poškozené těsnění – vždy zkontrolujte dosedací plochu a správné usazení.
- Prohození hadiček: před demontáží si je označte.
- Prasknutí plastu: nepřetahujte upevňovací body, plastová nádobka je citlivá na přetažení.
- Zapomenutý konektor: po montáži ověřte, že jsou všechny konektory správně zacvaknuté.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí plastu a mikropraskliny vlivem teplotních změn a vibrací.
- Mechanické poškození (náraz, odření, poškození při předchozí opravě nebo manipulaci).
- Netěsnost v místě motůrků/těsnění – ztvrdlé nebo poškozené těsnicí prvky mohou vést k úniku kapaliny.
- Poškozené hrdlo nebo víčko – špatné dovření, stržené dosednutí nebo praskliny způsobí únik či znečištění kapaliny.
- Nevhodná kapalina nebo dlouhodobé zanedbání údržby, které může přispívat k usazeninám a následným problémům v systému.
