Popis
Přívodní trubka k druhému válci. Pro RAIL 1.4 HDI, 1.6 HDI, eHDI
Originální přívodní trubka paliva pro druhý válec palivové lišty (RAIL) vhodná pro motory 1.4 HDi a 1.6 HDi (včetně verzí e-HDi). Díl je často dohledatelný podle kódu 1570Q0 a je určen pro vozy skupiny Stellantis značek Citroën a Peugeot. Přívodní trubka přivádí palivo z palivové lišty do vstřikovače konkrétního válce a zabezpečuje těsné a spolehlivé připojení v palivovém okruhu. Pro automechaniky i domácí kutily představuje jednoduchou, ale kritickou součást, jejíž správná výměna eliminuje netěsnosti a ztrátu tlaku paliva.
Funkce a význam
Trubka slouží k přesnému připojení palivové lišty k vstřikovači druhého válce. Zajišťuje konstantní přívod paliva při požadovaném tlaku, brání únikům a minimalizuje riziko vniknutí vzduchu do systému, což by mohlo ovlivnit chod motoru, škodit vstřikovači nebo způsobit ztrátu výkonu.
Kompatibilita a použití
- Vhodné motory: 1.4 HDi, 1.6 HDi, e-HDi.
- Značky: Citroën, Peugeot (skupina Stellantis).
- Příklady vozů, kde se tento typ dílu běžně vyskytuje: modely vybavené výše uvedenými motory, např. Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 308, Partner (uvedené modely jsou příklady, vždy ověřte typ motoru a kód dílu).
- Kód dílu: 1570Q0 (často používané vyhledávací číslo při objednávání).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Motory 1.4 HDi, 1.6 HDi, e-HDi
- Kódy produktů: 1570Q0
- Další čísla: Žádná další čísla uvedena
Doporučení k montáži
- Před zahájením prací uvolněte tlak palivového systému podle servisního postupu.
- Pracujte v dobře větraném prostoru a používejte ochranné brýle a rukavice proti palivu.
- Před demontáží označte polohu a pořadí připojení, abyste se vyhnuli záměně. Při odpojování používejte vhodné nářadí, aby nedošlo k poškození konektorů nebo závitů.
- Při montáži vyměňte těsnění/oprénové kroužky vstřikovače, pokud jsou součástí spoje, a zajistěte pevné, ale nedestruktivní utažení spojů.
- Po montáži proveďte kontrolu těsnosti palivového okruhu a proveďte zkoušku chodu motoru při volnoběhu i zátěži.
Jak se díl vyměňuje
Typická výměna zahrnuje uvolnění přívodních rychlospojek u palivové lišty a vstřikovače, demontáž vadné trubky a montáž nové trubky s novými těsněními. Doporučeno pracovat za studena a po uvolnění tlaku paliva. Po montáži zkontrolujte, zda nejsou viditelné úniky a proveďte zátěžovou zkoušku motoru.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Koroze nebo chemické napadení způsobené kvalitou paliva a okolními vlivy.
- Mechanické poškození při nešetrné demontáži nebo při nehodě.
- Opotřebení těsnění a O-kroužků vedoucí k netěsnostem mezi trubkou a vstřikovačem.
- Vibrace a uvolnění spojů v důsledku dlouhodobého provozu bez kontroly.
Kdy díl vyměnit
Vyměňte při zjevném úniku paliva, při zápachu paliva v motorovém prostoru, nebo při poruše související s nerovnoměrným chodem válce a poklesem výkonu. Doporučeno kontrolovat palivové spoje při pravidelném servisu nebo po opravách v oblasti palivového systému.
Produkt je vhodný pro automechaniky i pokročilé domácí opraváře, kteří chtějí rychle najít správný díl (hledané podle kódu 1570Q0) a provést bezpečnou výměnu bez kompromisů na těsnosti a funkčnosti palivového okruhu.
