Popis
Posilovač brzd BOSCH pro vozy Stellantis
Z vozu s nájezdem 33000 km
Popis dílu
Použitý díl brzdového systému BOSCH je v nabídce vedený jako jednotka ABS ESP Citroën Peugeot pod čísly 0265956353 a 9812786180. V podkladech je uvedeno také číslo 1654078580. Výhodou je doložený údaj o nájezdu dárcovského vozu 33 000 km, který však sám o sobě nenahrazuje kontrolu stavu a funkce použitého dílu.
Původní popis označuje součást jako posilovač brzd, zatímco název a kategorie ji řadí mezi moduly ABS ESP. Před výběrem proto porovnejte označení a konstrukční provedení se starým dílem. Samotná shoda modelu vozu není dostatečným podkladem pro záměnu. Tento použitý díl může být ekonomicky rozumným řešením opravy, pokud odpovídá požadovanému provedení a závada původní součásti byla správně určena.
Technické informace
- Výrobce: BOSCH
- Model: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER – označení převzatá ze štítků nabídky.
- Další čísla: 1654078580
- Zařazení: brzdový systém, moduly ABS ESP; původní popis uvádí posilovač brzd.
- Stav: použitý díl.
- Nájezd dárcovského vozu: 33 000 km.
- Ročníky, motorizace a konkrétní provedení brzdového systému: neuvedeno.
Kódy produktů
Kódy produktů: 0265956353, 9812786180, 1654078580.
Čísla slouží k identifikaci nabídky a porovnání s označením původní součásti. Podklady nepotvrzují, že jsou všechna uvedená čísla vzájemně zaměnitelná u každého provedení vozu.
Doporučení k montáži
Obecně pro výměnu dílu brzdového systému platí následující postup. Kvůli rozdílnému označení v podkladech nelze bezpečně stanovit přesný typ součásti ani konkrétní montážní postup. Přesné kroky závisejí na modelu vozu a skutečném provedení dílu. Zásah do brzdového systému svěřte osobě s odpovídajícími znalostmi a vybavením.
1) Před montáží
- Ověřte příčinu závady. U elektricky řízených brzdových systémů může problém souviset také s napájením, kabeláží nebo navazujícími součástmi.
- Porovnejte označení, tvar tělesa, uchycení a podle provedení také konektory a připojovací místa se starým kusem.
- Zkontrolujte praskliny, deformace, korozi, poškozené kontakty a případné stopy úniku. Nečistoty nesmějí proniknout do otevřených přípojek.
- Předem zjistěte požadavky výrobce na diagnostiku, případné nastavení a odvzdušnění pro skutečně montovaný typ dílu.
2) Potřebné nářadí a materiál
Obecně připravte vhodné ruční nářadí, momentový klíč, ochranné pomůcky, čisté utěrky a prostředky k ochraně otevřených přípojek. Podle provedení může být potřeba kompatibilní diagnostika a vybavení pro servis brzdové hydrauliky. Materiál i servisní hodnoty volte podle dokumentace konkrétního vozu.
3) Postup montáže krok za krokem
- Vozidlo bezpečně odstavte, zajistěte proti pohybu a připravte pracoviště bez rizika znečištění součástí.
- Pokud to stav systému umožňuje, zaznamenejte diagnostické nálezy a údaje potřebné pro následné uvedení do provozu.
- Vypněte zapalování. Odpojení baterie a případné odstranění zbytkového tlaku proveďte podle servisního postupu výrobce.
- Zpřístupněte díl podle dokumentace vozu. Před rozpojením si zaznamenejte vedení a polohu připojených prvků.
- Očistěte okolí spojů. Pokud se otevírá hydraulická část, připravte ochranu přípojek před nečistotami a zachycení případného úniku.
- Opatrně rozpojte připojení odpovídající skutečnému typu dílu. Konektory uvolňujte za jejich pojistky, nikoli tahem za kabely.
- Uvolněte uchycení a vyjměte původní součást bez namáhání okolních vedení. Ještě jednou porovnejte oba díly.
- Usaďte náhradní díl bez pnutí. Upevnění dotáhněte podle údajů výrobce a obnovte všechna příslušná připojení.
- Pokud byl otevřen hydraulický okruh, proveďte předepsané naplnění a odvzdušnění. Vyžaduje-li postup diagnostické ovládání systému, použijte odpovídající vybavení.
- Obnovte napájení podle postupu výrobce a proveďte případné předepsané nastavení, diagnostiku a statickou kontrolu funkce.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
Zkontrolujte upevnění, zajištění konektorů, vedení bez pnutí a případnou těsnost rozpojených spojů. Ověřte chování brzdového pedálu, kontrolek a výsledek diagnostiky podle provedení systému. Při úniku, neobvyklém chování pedálu nebo nevyřešené závadě brzd s vozidlem nejezděte. Zkušební jízdu proveďte až po úspěšné statické kontrole, opatrně na bezpečném místě.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna odlišného provedení: porovnejte čísla i konstrukci, nikoli pouze název modelu.
- Znečištění přípojek: pracujte v čistotě a otevřené spoje ihned chraňte.
- Poškození konektorů nebo vedení: nepoužívejte násilí a dodržte původní vedení bez pnutí.
- Vynechání odvzdušnění či nastavení: řiďte se požadavky výrobce pro konkrétní typ součásti.
- Výměna bez určení příčiny: před montáží prověřte související části, aby původní problém přetrvával co nejméně pravděpodobně.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
Obecně mohou součásti brzdového systému poškodit následující vlivy; nejde o popis zjištěných závad nabízeného kusu:
- Vlhkost a koroze, které napadají těleso, spoje nebo elektrické kontakty.
- Mechanické namáhání, náraz či nesprávná manipulace při demontáži a montáži.
- U elektrických částí závady napájení, poškozená kabeláž nebo proniknutí vody.
- U hydraulických částí nečistoty a zanedbaná údržba, které mohou přispívat k opotřebení a netěsnostem.
- Dlouhodobé provozní a tepelné zatížení, jehož vliv závisí na konstrukci a podmínkách používání.
