Popis
Naviják rezervního kola pro vozy Peugeot 307 a 308.
Naviják rezervního kola (držák rezervy) určený pro vozy Peugeot 307 a 308 se servisním kódem 9648236680 (alternativní označení 673504). Náhradní díl je navržen tak, aby usnadnil upevnění a spouštění náhradního kola pod vozidlem. Produkt je vhodný pro automechaniky i šikovné kutily, kteří provádějí výměnu nebo opravu držáku rezervy sami. Díky přesnému fitu pro uvedené modely je montáž přímá a zkracuje dobu servisu. V textu najdete technické údaje, doporučení k montáži a nejčastější příčiny poruchy, které usnadní rychlou diagnostiku a opravu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Peugeot 307, Peugeot 308
- Kódy produktů: 9648236680
- Další čísla: 673504
Popis a funkce
Naviják rezervního kola slouží k upevnění a manipulaci s náhradním kolem umístěným pod zadní částí vozidla. Obsahuje navíjecí buben, ocelové lanko/cívku a upevňovací prvky, které umožňují bezpečné spuštění a zvednutí kola. Správná funkce navijáku je klíčová pro rychlou výměnu kola v terénu i pro bezpečné uložení rezervy během jízdy.
Doporučení k montáži
- Před zahájením práce zajistěte vozidlo na rovině, použitím stojanů a podložek zabráníte pohybu vozu.
- Demontujte vnitřní plastový kryt zavazadlového prostoru nebo spodní kryt, pokud brání přístupu k lanku a navijáku.
- Uvolněte upevňovací šrouby/matice navijáku. Uchopte naviják a opatrně vytáhněte lanko z vedení.
- Při montáži nového navijáku zkontrolujte vedení lanka, stav průchodek a těsnění proti vniknutí vody a nečistot. Doporučeno lehké promazání pohyblivých částí vhodným antikorozním sprejem nebo tukem odolným vůči vodě.
- Po montáži nastavte správné napnutí lanka a opakovaně otestujte spouštění a zdvihnutí kola, aby bylo zajištěno plynulé a bezpečné fungování.
- Odhadovaná doba výměny: 30–60 minut (v závislosti na přístupu a vybavení).
Proč se díl nejčastěji pokazí
- Koroze a vniknutí vody do mechanismu způsobí ztuhnutí nebo přetržení lanka.
- Mechanické opotřebení bubnu a lanka vlivem častého používání nebo nadměrného zatížení.
- Poškození plastových částí nebo držáků vlivem nárazů, soli na silnici a dlouhodobé expozice povětrnostním vlivům.
- Špatné vedení lanka nebo uložení kola, které způsobí nerovnoměrné namáhání a následné přetržení.
Kontrola po výměně
Po montáži proveďte několikeré spuštění a navinutí rezervy, zkontrolujte hladký chod bez zadrhávání. Zkontrolujte upevňovací body a dotáhněte matice dle specifikace výrobce, v případě nejasností používejte momentový klíč.
