Popis
Zadní držák vstřikovacího čerpadla motorů 1.4 HDI a 1.6 HDI.
Originální zadní držák vstřikovacího čerpadla pro motory 1.4 HDI a 1.6 HDI zajišťuje pevné a přesné uložení palivového čerpadla na motoru. Správné uchycení snižuje vibrace, zabraňuje předčasnému opotřebení spojovacích prvků a udržuje přesné seřízení palivového čerpadla vůči motoru. Díky přesnému provedení OEM rozměrů je montáž rychlá a sedí přesně na výrobní místa. Tento díl hledají mechanici i domácí opraváři často podle kódu 192666, proto je důležitý pro rychlou identifikaci kompatibility při opravách a výměnách.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot Partner (pro vozy se zážehovými motory 1.4 HDi a 1.6 HDi)
- Kódy produktů: 192666
- Další čísla: NFP
Popis funkce a užití
Držák slouží k mechanickému upnutí vstřikovacího (palivového) čerpadla ke konstrukci motoru. Zajišťuje správnou polohu čerpadla, přenáší provozní zatížení a omezuje vibrace, které by jinak mohly způsobit netěsnosti, poškození hřídelí nebo předčasné opotřebení ložisek a těsnění. Používá se při opravách palivového systému, výměně čerpadla nebo při rozebírání motoru.
Doporučení k montáži
- Před započetím prací zajistěte bezpečné pracovní podmínky; při práci v okolí palivového systému dbejte na zákaz otevřeného ohně a palivovou bezpečnost.
- Před demontáží je vhodné podložit nebo zajistit vstřikovací čerpadlo, aby nedošlo k jeho posunu a poškození palivových vedení.
- Demontáž obvykle zahrnuje uvolnění příslušných krytů, spojovacích prvků a případně odpojení palivových či elektrických vedení v dosahu. Po sejmutí starého držáku očistěte montážní plochy od nečistot a koroze.
- Při montáži použijte originální nebo kvalitní náhradní šrouby; po namontování dotáhněte šrouby na doporučený utahovací moment dle výrobce vozidla.
- Po montáži zkontrolujte utěsnění palivového systému, upevnění a absence netěsností; proveďte krátkou zkušební jízdu a kontrolu funkce palivového čerpadla.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Koroze a opotřebení materiálu vlivem provozních podmínek a soli (u vozů v zimním provozu).
- Mechanické poškození při nešetrné demontáži/montáži motoru nebo při nehodě, které může deformovat nebo prasknout držák.
- Uvolněné nebo přetažené šrouby, což vede k poškození závitů a následnému špatnému upevnění čerpadla.
- Únava materiálu na starších a vysoce najetých vozidlech, zvláště při dlouhodobém působení vibrací.
Výměna držáku je obvykle spolehlivým řešením při zjištění vůlí, prasklin nebo koroze. Použitím správného dílu (kód 192666) obnovíte původní tuhost a polohu palivového čerpadla, čímž předejdete dalším poruchám palivového systému.
