Popis
Hlavice řadící páky pro různé modely vozu Citroën a Peugeot 206, 307
S manřetou řadící páky pro PEUGEOT 307 7588VR
Provedení HZR – ŠEDÁ ASTRAKAN
Díly jsou použité, mohou nést známky užívání, manžeta není protržená
Popis dílu
Hlavice řadící páky s manžetou (provedení HZR – šedá Astrakan) pro vybrané vozy Citroën/Peugeot. Jde o praktický díl pro obnovu vzhledu interiéru i jistější úchop při řazení – typicky při poškození povrchu hlavice, opotřebení nebo při zhoršení vzhledu původní manžety.
Jedná se o použitý díl, který může nést běžné známky užívání. Podle podkladů je manžeta neprotržená, což je důležité pro čistý vzhled a omezení pronikání nečistot do okolí řazení.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën/Peugeot – uvedeno: Peugeot 206, Peugeot 307 (Citroën neuvedeno)
- Další čísla: 7588VR (NFP uvedeno)
Provedení / barva: HZR – ŠEDÁ ASTRAKAN
Kódy produktů
- Kódy produktů: 2403CY, 7588VR
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro hlavici řadicí páky s manžetou platí, že přesný způsob uchycení se může lišit podle konkrétního provedení vozu a typu páky. Postup níže berte jako bezpečný univerzální rámec.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní kus: tvar hlavice, typ uchycení, orientaci a provedení manžety.
- Zkontrolujte stav použitého dílu: zda není prasklá hlavice, poškozené uchycovací prvky a že manžeta není protržená.
- Ověřte, že kódy na dílu odpovídají hledanému: 2403CY / 7588VR.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Plastové páčidlo / demontážní klíny na čalounění
- Čistý hadřík, případně jemný čistič plastů
- Ochranné rukavice
- Malý plochý šroubovák (jen pokud je to nutné a s opatrností)
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a vytvořte si dostatek prostoru kolem řazení.
- Opatrně uvolněte rámeček/manžetu z okolního obložení (typicky je nacvaknutá).
- Stáhněte manžetu níže tak, abyste se dostali k uchycení hlavice.
- Identifikujte způsob uchycení hlavice (typicky nacvaknutí, pojistný kroužek nebo spona – dle provedení).
- Uvolněte pojistný prvek (pokud je použit) a stáhněte původní hlavici rovnoměrným tahem. Netlačte do stran, ať neulomíte plastové části.
- Vyčistěte kontaktní plochy a okolí – odstraníte prach a zlepšíte dosednutí.
- Nasaďte manžetu na správnou pozici (pokud se montuje společně) a připravte hlavici k usazení ve správné orientaci.
- Hlavici nasaďte na páku a zatlačte, dokud pevně nedosedne / nezacvakne (podle typu uchycení).
- Vraťte pojistný prvek (spona/kroužek), pokud je součástí uchycení.
- Usaďte manžetu zpět do rámečku a zacvakněte rámeček do obložení.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Zkontrolujte, že hlavice je pevná a neprotáčí se ani nesjíždí.
- Ověřte, že manžeta nikde netáhne a při pohybu řadicí páky se volně skládá.
- Projďte všechny rychlostní stupně při stojícím vozidle (sešlápnutá spojka) a vnímejte, zda nic nedrhne.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Hrubé páčení rámečku/manžety → používejte plastové klíny a postupujte po obvodu.
- Špatná orientace hlavice při nasazení → před demontáží si označte polohu nebo si ji vyfoťte.
- Nedostatečné zacvaknutí → po montáži vždy zkuste hlavici pevně zatáhnout a protočit, zda drží.
- Skřípnutí manžety v rámečku → manžetu rovnoměrně usaďte, ať se při řazení netrhá.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické opotřebení povrchu hlavice častým používáním (ošoupání, vyhlazení, praskliny).
- Poškození manžety dlouhodobým namáháním, třením a stárnutím materiálu (praskání, trhání).
- Nešetrná demontáž při opravách interiéru nebo řazení (ulomené packy, poškozené uchycení).
- Vliv teplot a UV v interiéru – křehnutí plastů a degradace povrchové úpravy.
