Popis
Klika levých předních dveří pro vozy Citroën Berlingo III, C4 II, C4 Picasso i Grand Picasso, Jumpy III a Peugeot 207, 308, Partner III, Expert III
Barva EWP – Lak bílý Banquise
Skladem máme různé barvy
Originální styl a přesné padnutí do levých předních dveří vozů Citroën a Peugeot. Tato kliky je dodávána v barevném odstínu EWP (lak Bílý Banquise) a je určena pro montáž do uvedených modelů, kde nahrazuje opotřebenou nebo poškozenou vnější kliku. Díky přesnému provedení sedí do výrobních úchytů a zajišťuje plynulý provoz zamykání i otevírání dveří. Pro automechaniky i kutily nabízíme díl, který zjednoduší a zrychlí opravu bez nutnosti dalších úprav karoserie.
Technické Informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Berlingo III; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Citroën Grand Picasso; Citroën Jumpy III; Peugeot 207; Peugeot 308; Peugeot Partner III; Peugeot Expert III
- Kódy Produktů: EWPB 9101GF
- Další Čísla: Kód barvy EWP (Lak Bílý Banquise); Kategorie: Karosérie – Kliky dveřní
Doporučení K Montáži
Před zahájením prací odpojte záporný pól baterie, pokud budete manipulovat s elektrickými konektory centrálního zamykání. Pro montáž budete potřebovat základní nářadí: sadu torx, šroubovák, plastové montážní páčky na čalounění dveří a kleště. Postup výměny (levá přední dveře):
- Demontujte vnitřní obložení dveří (odšroubování krytů, opatrné uvolnění plastových výpustek).
- Odpojte táhla a konektory centrálního zamykání, uvolněte čepy a šrouby držící vnější kliku.
- Vyjměte starou kliku, zkontrolujte vedení táhel a stav držáků — v případě poškození vyměňte i upevňovací prvky.
- Nasaďte novou kliku, zajistěte šrouby a znovu připojte táhla a konektory. Otestujte funkci zamykání a otevírání před zpětnou montáží obložení.
Doba montáže: přibližně 30–60 minut pro zkušeného mechanika, u domácího opraváře záleží na zkušenostech a stavu vnitřních úchytů. Po montáži doporučujeme otestovat víceotevření i centrální zamykání a případně namazat pohyblivé části vhodným mazivem odolným vůči vodě.
Důvod, Proč Se Díl Nejčastěji PokažÍ
Nejčastější příčiny poruch vnějších klik jsou mechanické opotřebení plastových čepů a páček, zlom kvůli namáhání nebo nárazu, koroze v kotevních bodech a poškození při vlhkých podmínkách nebo vniknutí nečistot do mechanismu. U vozů s centrálním zamykáním mohou selhat i plastové nebo kovové čepy, které přenášejí pohyb na západku. Častým důvodem výměny je také poškození laku nebo prasknutí krytu kliky při nehodách nebo vandalismu. Pravidelná kontrola a odstranění koroze prodlužují životnost kliky.
Montážní postupy popsané výše jsou určeny pro provedení výměny bez nutnosti úprav karoserie; v případě poškození vnitřních držáků doporučujeme jejich současnou výměnu, aby nová klika správně držela a fungovala bez vůlí.
