Popis
Klimakompresor Valeo nebo Zexel pro vozy Citroën C1, Toyota Aygo a Peugeot 107
Kompletní klimatizační kompresor určený pro menší městské vozy Citroën C1, Peugeot 107 a sourozenecký Toyota Aygo. Díky originálním kódům a kompatibilitě s běžnými montážními postupy je ideální volbou pro automechaniky i zkušené kutily, kteří potřebují rychlou a spolehlivou náhradu. Produkt je vyhledáván také podle servisních čísel 88310-0H010 a 6453RJ, což zvyšuje jeho dohledatelnost při objednávání dílů.
Vlastnosti a přínos
- Kompatibilita s vozy Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo
- Vyhovuje běžným rozměrům a upevňovacím bodům originálních kompresorů pro uvedené modely
- Vhodné pro profesionální dílny i domácí opravy při dodržení servisních postupů
- Vyhledáváno podle kódů produktu, což usnadňuje nákup náhradního dílu
Technické informace
- Výrobce: Valeo nebo Zexel
- Model: Citroën C1, Toyota Aygo, Peugeot 107
- Kódy produktů: 88310-0H010, 88310-0h010-J, 88310-0h010-C, 88310-0h010-O
- Další čísla: 6453RJ
Jak se kompresor mění
Výměnu provádějte podle servisních předpisů. Základní postup pro montáž:
- Likvidace chladiva: Nejprve profesionálně odsajte chladivo z klimatizačního okruhu pomocí servisního zařízení.
- Odpojení napájení: Před demontáží odpojte záporný pól baterie.
- Demontáž řemenice a řemenu: Sundejte poháněcí řemen a případně řemenici kompresoru.
- Odpojení tlakových přípojek a el. konektorů: Pečlivě označte a odpojte hadice a konektory.
- Vyjmutí kompresoru: Odstraňte upevňovací šrouby a vyjměte kompresor.
- Kontrola okruhu: Zkontrolujte kondenzátor, výměník a hadice na přítomnost nečistot či kovových částic.
- Montáž nového kompresoru: Namontujte nový kompresor, použijte nové O-kroužky a doplňte specifické množství oleje doporučené výrobcem.
- Vysátí a nabití okruhu: Proveďte vakuování systému a následné nabití čerstvým chladivem a olejem podle specifikace (u těchto modelů běžně R134a, respektujte dokumentaci vozidla).
- Kontrola těsnosti a funkčnosti: Proveďte tlakovou zkoušku, kontrolu netěsností a funkčnost spojky kompresoru při provozu motoru.
Doporučení k montáži
- Vždy použijte servisní přístroj pro odsátí a nabití chladiva, práci s klimatizačním okruhem provádějte podle předpisů pro nakládání s chladivy.
- Při montáži vyměňte O-kroužky na přípojkách a zkontrolujte stav kondenzátoru a sušiče. Pokud jsou znečištěné, zvažte jejich výměnu.
- Dbejte na správné množství a typ mazacího oleje; nesprávné množství může vést k poškození kompresoru.
- Po montáži proveďte vakuování a odvětrání systému, aby nedošlo k nadměrnému množení vzduchu nebo vlhkosti v okruhu.
- Před uvedením do provozu zkontrolujte napětí a spojení elektrických konektorů a funkci spojky kompresoru.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch kompresoru klimatizace jsou mechanické opotřebení ložisek, netěsnost kolem hřídele (únik chladiva), vniknutí nečistot či kovových částic do okruhu a nedostatečné mazání způsobené únikem nebo nesprávným množstvím oleje. Dalším častým problémem je porucha elektromagnetické spojky kompresoru, které brání zapnutí. Zanesení okruhu nebo poškození kondenzátoru a sušiče vede často k sekundárnímu poškození kompresoru.
Doplňující informace pro montéry a kutily
Pro maximální spolehlivost při výměně doporučujeme prověřit celý chladicí okruh, vyměnit sušič a O-kroužky a důkladně vyčistit případné zbytky kovových částic. Při pochybnostech o příčině selhání zkontrolujte filtraci okruhu a případné poškození chladiče kondenzátoru. Správná diagnostika výrazně prodlouží životnost nového kompresoru.
Hledané kódy v názvu zvyšují dohledatelnost dílu: 88310-0H010 a 6453RJ. Produkt je určen pro profesionální montáž i samostatnou výměnu za podmínky dodržení bezpečnostních a legislativních pravidel pro manipulaci s chladivy.
