Popis
Klima kompresor pro vozy Citroën a Peugeot. Testovaný funkční.
Klimakompresor Sanden SD6C12 je určený jako náhradní díl pro širokou řadu modelů Citroën a Peugeot. Díky konstrukci SD6C12 nabízí spolehlivý výkon klimatizace u osobních i užitkových vozidel. Tento kompresor je často vyhledáván podle originálních čísel dílů a kódů výrobce, proto jej snadno najdete v katalogu i v e-shopu. Ideální volba pro automechaniky i zkušené kutily, kteří provádějí opravy klimatizace svépomocí.
Technické informace
- Výrobce: Sanden
- Model: SD6C12
- Kódy produktů: 1351F, 9651910980, 6453QJ, 6453QK
- Další čísla: 6453WK, 6453WL, 6453ZZ
Kompatibilní modely (přehled)
Obvykle kompatibilní s vybranými verzemi těchto vozů: Citroën Berlingo, Citroën C2, Citroën C3, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot Partner. Při hledání dílu často zadejte jedno z uvedených výrobních čísel.
Funkce a co očekávat
Kompresor je srdcem klimatizačního okruhu – stlačuje chladivo a cirkuluje jej systémem, čímž umožňuje přenos tepla a ochlazování kabiny. Správně fungující kompresor zajišťuje adekvátní tlak v okruhu, účinné odkapávání vlhkosti a stabilní provoz klimatizace při různých otáčkách motoru.
Montáž a doporučení
- Než začnete, zlikvidujte chladivo z okruhu servisním zařízením schváleným pro zachytávání a recyklaci chladiva.
- Před demontáží vždy odpojte baterii a dodržujte bezpečnostní postupy výrobce vozidla.
- Demontujte hnací řemen (klínový/ozubený podle provedení) a elektromagnetickou spojku (pokud je připevněna zvlášť).
- Odpojte elektrické konektory a vodicí/trubkové vedení; opatrně uvolněte upevňovací šrouby kompresoru.
- Při montáži nového kompresoru vyměňte všechny těsnící O-kroužky za nové a doplňte doporučené množství oleje (řiďte se servisním předpisem vozidla nebo údajem výrobce kompresoru).
- Po instalaci proveďte podtlak a důkladné odvzdušnění systému vakuovou pumpou a poté naplňte správným množstvím chladiva a oleje podle specifikace vozidla.
- Kontrola těsnosti a zkouška funkce: Zkontrolujte úniky, provoz spojky kompresoru a dosažené tlaky pomocí servisních manometrů.
- Doporučeno vyměnit sušič/odlučovač a zkontrolovat expanzní ventil nebo trysku, protože kontaminace starých součástí může poškodit nový kompresor.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Únik chladiva a následné vysušení oleje v systému vede k přehřátí a opotřebení vnitřních součástí.
- Zanesení systému kovovými částicemi nebo kontaminanty z předchozího selhání způsobuje mechanické poškození pístů a ložisek.
- Porucha elektromagnetické spojky nebo nadměrné zatížení motoru klimatizace (např. při problémovém chlazení motoru) vede k selhání kompresoru.
- Opotřebení ložisek po nájezdu nebo při nedostatečné údržbě systému.
Tipy pro výběr a servis
Vyberte kompresor podle originálních čísel dílu uvedených výše. Při výměně dbejte na kompletní servis okruhu (výměna sušiče/odlučovače, kontrola hadic, O-kroužků a správné množství oleje). Pro profesionální a trvalý výsledek je doporučeno použití plničky klimatizace a diagnostických nástrojů pro kontrolu tlaků a těsnosti.
Objednejte nyní a zajistěte spolehlivé chlazení kabiny u vašeho Citroënu nebo Peugeotu. Díly s originálními čísly usnadní identifikaci a montáž.
