Popis
Klimakompresor SANDEN SD6C12 1367 pro vozy CITROEN a PEUGEOT
Z vozu s nájezdem 64000 km
Popis dílu
Použitý klimakompresor Sanden SD6C12 1367 je určen pro vozy Citroën a Peugeot. Jde o důležitou součást klimatizační soustavy, která zajišťuje cirkulaci chladiva a správnou funkci chlazení interiéru. Díky dohledatelným produktovým číslům je tento díl vhodný pro vyhledávání podle originálního označení i podle čísla výrobce.
Automechanici i domácí opraváři ocení zejména jasně uvedené značení a původ dílu z vozu s nájezdem 64000 km. Při výběru klimatizačního kompresoru je vždy důležité porovnat označení na původním dílu, typ připojení a provedení řemenice.
Technické informace
- Výrobce: Sanden
- Model: SD6C12 1367
- Další čísla: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9678656080, 9822826880, 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680
- Modely: Citroën Berlingo B9, CITROEN BERLINGO III, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroen C4 II, Citroën C5, Citroen C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner, PEUGEOT PARTNER III, Peugeot Partner Tepee, Puegeot 508
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu klimakompresoru platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního modelu a provedení vozu. Před samotnou montáží je vhodné postupovat pečlivě, protože klimatizační soustava je citlivá na čistotu, těsnost a správné připojení všech částí.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda se označení původního a dodaného dílu shoduje, zejména Sanden SD6C12 1367 a všechna relevantní produktová čísla.
- Porovnejte upevňovací body, konektor, provedení řemenice a umístění připojovacích otvorů.
- Prohlédněte těleso kompresoru, zda není mechanicky poškozené, prasklé nebo znečištěné v připojovacích místech.
- Zkontrolujte stav dosedacích ploch a závitů.
- Pokud byl původní kompresor poškozen v důsledku závady systému, je vhodné před montáží ověřit i stav navazujících částí klimatizace.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Momentové a montážní nářadí dle zvyklostí servisu
- Čisté pracovní pomůcky bez nečistot a mastnoty
- Vhodné těsnicí prvky, pokud jsou při montáži předepsány pro dané připojení
- Servisní vybavení pro odbornou manipulaci s klimatizační soustavou
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a připravte si dostatečný pracovní prostor.
- Před zahájením práce odborně vyřešte stav klimatizační soustavy tak, aby bylo možné díl bezpečně demontovat a namontovat.
- Demontujte původní kompresor s důrazem na šetrné odpojení konektoru, upevnění a připojených vedení.
- Po demontáži porovnejte starý a nový díl podle označení, tvaru skříně, připojení a uchycení.
- Vyčistěte dosedací plochy a okolí montáže, aby se do systému nedostaly nečistoty.
- Zkontrolujte stav připojovacích míst a případně vyměňte těsnicí prvky, pokud to konstrukce vyžaduje.
- Usaďte kompresor na místo bez násilí a vyrovnejte jej do správné montážní polohy.
- Postupně upevněte montážní body tak, aby díl seděl rovnoměrně a bez pnutí.
- Připojte vedení klimatizační soustavy a elektrický konektor.
- Zkontrolujte volný chod souvisejících částí a správné vedení řemene, pokud je součástí této montáže.
- Dokončete montáž všech demontovaných krytů a navazujících částí.
- Po montáži proveďte odborné uvedení klimatizační soustavy do provozu podle běžné servisní praxe pro daný typ vozidla.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda je kompresor pevně usazený a všechny spoje jsou správně připojené.
- Ověřte, že se po spuštění nevyskytují nestandardní zvuky, vibrace nebo známky netěsnosti.
- Prověřte funkci klimatizace v různých provozních režimech.
- Po krátké zkušební jízdě znovu vizuálně zkontrolujte okolí dílu a připojení.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle neúplného čísla – vždy porovnejte všechna dostupná označení na starém i novém kompresoru.
- Montáž bez kontroly připojovacích ploch – nečistoty nebo poškozené dosedací plochy mohou způsobit problémy s těsností.
- Přehlédnutí stavu navazujících částí systému – pokud nebyla odstraněna původní příčina závady, může dojít k opětovnému poškození kompresoru.
- Nešetrná manipulace při montáži – kompresor nikdy nenasazujte silou a dbejte na správné usazení bez pnutí.
- Nedostatečná výstupní kontrola – po montáži vždy ověřte funkci, těsnost a klidný chod soustavy.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení vnitřních mechanických částí při dlouhodobém provozu
- Nedostatečná údržba nebo zanesení klimatizační soustavy
- Provoz systému s nečistotami nebo při předchozí závadě jiné součásti
- Netěsnosti v systému a následné nevhodné provozní podmínky
- Přetěžování kompresoru vlivem závad v navazujících částech klimatizace
- Mechanické poškození při neodborné demontáži nebo montáži
