Popis
Klimakompresor pro vozy Citroen PEUGEOT
Je z Citroen Xsara Picasso 1.6 16V
Nájezd auta 84 tisíc km
Popis dílu
Použitý klimakompresor Sanden SD6V12 (typ 1449) určený pro vozy Citroën/Peugeot. Jedná se o díl z vozu Citroën Xsara Picasso 1.6 16V s uvedeným nájezdem 84 000 km. Klimakompresor je klíčovou součástí klimatizace – zajišťuje stlačení chladiva a správnou funkci chlazení v kabině.
Při výběru doporučujeme řídit se hlavně produktovými čísly uvedenými níže, protože se často shodují napříč více variantami.
Technické informace
- Výrobce: Sanden
- Model: Citroën Xsara Picasso 1.6 16V
- Další čísla: SD6V12 1449
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9655191580, 9800822280, 6453QE
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro výměnu klimakompresoru platí níže uvedený postup. Přesné kroky se mohou lišit podle konkrétního modelu a provedení klimatizačního okruhu.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu, co porovnat se starým kusem)
- Porovnejte kódy (9655191580, 9800822280, 6453QE) a typ kompresoru Sanden SD6V12 se starým dílem.
- Zkontrolujte, zda nejsou poškozené upevňovací body, konektor/elektrická část a připojovací místa okruhu.
- Ověřte, že se kompresor volně otáčí (bez výrazného zadrhávání) a není zjevně mechanicky poškozený.
- Pokud je na původním systému známka zadření nebo kontaminace (kovové špony v okruhu), řešte nejprve příčinu – samotná výměna kompresoru obvykle nestačí.
2) Potřebné nářadí a materiál (obecně, bez specifických dílů navíc)
- Běžné ruční nářadí (ráčna, nástavce, klíče, šroubováky)
- Vhodné vybavení pro práci s klimatizací (servisní stanice / odsátí a naplnění chladiva v servisu)
- Čisticí prostředky pro odmaštění dosedacích ploch (dle praxe)
- Ochranné pomůcky (rukavice, brýle)
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a nechte motor vychladnout.
- Nechte odborně odsát chladivo z klimatizačního systému (práce s chladivem vyžaduje vybavení a postupy).
- Odpojte elektrické připojení kompresoru (konektor).
- Uvolněte pohon/příslušenství tak, aby bylo možné kompresor demontovat (typicky řemen a přístupové prvky dle provedení vozu).
- Odpojte potrubí klimatizace od kompresoru a chraňte otevřené konce proti nečistotám.
- Demontujte upevňovací šrouby a vyjměte starý kompresor.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte stav připojení okruhu.
- Namontujte použitý kompresor, usaďte jej správně do držáků a dotáhněte upevnění dle postupu výrobce.
- Připojte potrubí klimatizace a elektrický konektor.
- Vraťte zpět demontované díly a obnovte pohon příslušenství.
- Proveďte vakuování a naplnění klimatizace na servisní stanici a základní kontrolu těsnosti.
- Ověřte funkci klimatizace při chodu motoru (sepnutí kompresoru, stabilní chod, bez neobvyklých zvuků).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se neobjevují úniky v místech připojení okruhu.
- Poslechněte chod kompresoru – pískání, klepání nebo kolísání chodu je varovný signál.
- Ověřte, že klimatizace chladí a systém pracuje stabilně i při delším provozu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Montáž bez vyčištění/řešení kontaminace okruhu → může rychle zničit i jinak dobrý kompresor.
- Nečistoty v otevřeném okruhu (nezakryté trubky) → vždy chraňte konce vedení proti prachu.
- Opomenutí kontroly shody kódů → před montáží porovnat čísla dílu a provedení.
- Podcenění těsnosti po naplnění → po zprovoznění vždy zkontrolovat úniky a chování systému.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Nedostatečné mazání v systému klimatizace (typicky v souvislosti s úniky nebo nesprávným servisem systému).
- Kontaminace okruhu (nečistoty, kovové částice po zadření původního kompresoru).
- Dlouhodobý provoz s netěsností a postupná degradace funkce.
- Přetěžování v důsledku problémů v okruhu (např. omezený průtok, zanesení – obecně).
- Mechanické poškození při neodborné demontáži/montáži nebo při nehodě.
