Popis
Kompletní hlava s vačkou a ventily pro motory 1.6 HDi 9H06 9HF 9HN 9HP vozů Citroën, Peugeot, Ford. Plně funkční motor s nájezdem 148000 km.
Kompletní hlava válců s vačkou a ventily je určená pro moderní 1.6 HDi dieselové motory řady 9H. Tento díl nahrazuje poškozenou nebo opotřebovanou hlavu a umožní obnovit kompresi, těsnost spalovacího prostoru a správnou funkci rozvodu. Hlava je kompatibilní s motory používanými v modelech Citroën a Peugeot uvedených níže. Produkt je vhodný pro automechaniky i šikovné domácí opraváře, kteří provádějí opravy motoru svépomocí nebo v dílně. Uvedené kódy dílů jsou často vyhledávány přímo v e-shopech a na vyhledávačích, proto je uvedeny pro snadné nalezení.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 1.6 HDi — motory 9H06, 9HF, 9HN, 9HP
- Kódy produktů: 0200HS, 0801FC
- Další čísla: Kompatibilní motorové kódy 9H06, 9HF, 9HN, 9HP
Kompatibilní vozy (příklady)
Citroën Berlingo III, Citroën C3 II, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee a další modely se 1.6 HDi motory řady 9H.
Funkce dílu
Hlava válců zajišťuje těsnost spalovacího prostoru, upevnění ventilového rozvodu a vedení mazání a chladicí kapaliny v hlavě motoru. Vačka (rozvodová hřídel) řídí časování ventilů, jejich zdvih a průběh, což přímo ovlivňuje výkon, spotřebu a emise motoru.
Jak se díl mění
Výměna hlavy válců zahrnuje tyto základní kroky, které by měl provádět zkušený mechanik nebo zkušený kutil se zručností v opravách motorů:
- Odpojit baterii a vyprázdnit chladicí systém.
- Demontovat sací a výfukový svod, klimatizační vedení a příslušné hadice, vstřiky paliva a přívody vzduchu podle přístupnosti.
- Odstranit rozvodové kolo a rozvodový řemen nebo řetěz, zajistit polohu klikového a vačkového hřídele podle značek.
- Odšroubovat hlavu podle doporučeného postupu a sekvenčního utahování v opačném pořadí a se správným momentem.
- Zkontrolovat rovinnost plochy hlavy a bloku, sedla ventilů a stav ventilových vedení. V případě potřeby obrobení hlavy nebo výměny ventilů provést v odborné dílně.
- Montáž provádět s novým těsněním hlavy a novými šrouby hlavy, které jsou často jednorázové (torque to yield) — vždy dodržet specifikace výrobce pro momenty a pořadí utahování.
- Po montáži znovu napojit rozvody, doplnit chladicí kapalinu a olej, provést odvzdušnění systému a kontrolu těsnosti.
Doporučení k montáži
- Používejte originální nebo ověřené náhradní díly a nové těsnění hlavy.
- Vždy vyměňte šrouby hlavy za nové, pokud výrobce udává jednorázové díly.
- Zkontrolujte rovinnost hlavy i bloku na rovnací stolici, případné obroušení nechte provést v oboru specializované dílně.
- Po montáži dodržte ustanovené momenty a sekvenci utahování podle servisního manuálu a proveďte kontrolní jízdu s následnou kontrolou těsnosti proti úniku chladicí kapaliny a oleje.
- Věnujte pozornost stavu rozvodového mechanismu a vodní pumpy; často se doporučuje jejich výměna při rozsáhlejší opravě, aby se předešlo opětovnému rozebrání.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruchy hlavy válců nebo souvisejících dílů u motorů 1.6 HDi jsou přehřátí motoru vedoucí k poškození těsnění hlavy nebo prasknutí hlavy, opotřebení ventilů a sedel ventilů, úniky chladicí kapaliny způsobené korozí nebo poškozenými těsněními a zanesení EGR a vstřikovacího systému, které zhoršuje těsnost a chlazení. Nedostatečná údržba chladicího systému, selhání vodní pumpy nebo termostatu často vedou k přehřátí a následným škodám.
Tipy pro nákup a vyhledávání
Při hledání tohoto dílu hledejte klíčová slova Kompletní hlava, Hlava válců, Vačka, 1.6 HDi, 9H06, 0200HS, 0801FC a názvy modelů Citroën a Peugeot. Uvedené kódy produktu usnadní rychlé nalezení kompatibilního dílu v katalogu nebo e-shopu.
