Popis
Levý přední bezpečnostní pyropás pro vozy CITROEN XSARA PICASSO
Barva FXX- – ČERNÁ
Strana řidiče
Popis dílu
Tento použitý levý přední pás Citroën Xsara Picasso 8974L7 je určen pro vozy Citroën Xsara Picasso. Jde o bezpečnostní pyropás na stranu řidiče, v provedení FXX- – černá. Díly tohoto typu bývají často vyhledávány podle originálního čísla, proto je při výběru důležité porovnat označení dílu i vzhled konektorů a uchycení se stávajícím kusem.
Pro automechaniky i domácí opravy je důležité, že se jedná o originální díl ze skupiny Stellantis Citroën Peugeot, který může být vhodným řešením při výměně poškozeného nebo nefunkčního bezpečnostního pásu. Výhodou je zachování původního provedení interiéru i odpovídajícího typu montáže pro daný model.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis Citroën Peugeot
- Model: Citroën Xsara Picasso
- Další čísla: 96314387XX
- Typ dílu: levý přední bezpečnostní pyropás
- Strana: řidiče
- Barva: FXX- – černá
Kódy produktů
- Kódy produktů: 8974L7, 96314387XX
- Modely ze štítků/podkladů: Citroën Xsara Picasso
Doporučení k montáži
Typicky pro tento typ dílu platí, že přesný postup výměny se může lišit podle konkrétního provedení vozu. U bezpečnostního pyropásu je nutné pracovat pečlivě, protože jde o prvek pasivní bezpečnosti a součást systému s pyrotechnickým napínačem.
1) Před montáží
- Zkontrolujte, zda souhlasí levá přední strana, provedení pro stranu řidiče, barva a produktová čísla.
- Porovnejte použitý díl se starým kusem vizuálně: tvar mechanismu, držáky, úchyty, vedení pásu a konektor.
- Prověřte stav pásu – nesmí být natržený, roztřepený, znečištěný olejem ani mechanicky poškozený.
- Zkontrolujte, zda mechanismus není zjevně deformovaný a zda nevykazuje známky aktivace nebo nárazu.
- Před zahájením práce odpojte baterii a vyčkejte přiměřenou dobu, aby se minimalizovalo riziko při manipulaci s bezpečnostními prvky.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada ručního nářadí
- Nástroje pro demontáž interiérových plastů
- Vhodné hlavice a ráčna
- Čistý hadřík
- Pracovní rukavice
- Případně prostředek na šetrné očištění okolních ploch
3) Postup montáže krok za krokem
- Zaparkujte vozidlo na bezpečném místě, vypněte zapalování a odpojte baterii.
- Demontujte potřebné interiérové kryty tak, abyste získali přístup k upevnění pásu a jeho mechanismu.
- Opatrně odpojte elektrický konektor, pokud je jím pyropás vybaven.
- Uvolněte upevňovací body starého pásu a díl vyjměte bez násilí, aby nedošlo k poškození okolních plastů nebo kabeláže.
- Porovnejte starý a nový díl vedle sebe, zejména orientaci mechanismu, vedení pásu, úchyty a konektory.
- Vložte použitý pyropás na místo v odpovídající poloze a zkontrolujte, že nikde nevzniká pnutí nebo křížení pásu.
- Namontujte všechny upevňovací body v původním pořadí a dbejte na správné usazení dílu.
- Připojte elektrický konektor, pokud je součástí sestavy, a zkontrolujte jeho pevné dosednutí.
- Před zakrytováním ověřte plynulé vysouvání a zasouvání pásu bez zadrhávání.
- Namontujte zpět interiérové plasty a kryty.
- Připojte baterii a proveďte základní kontrolu funkce.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zkontrolujte, zda se pás plynule odvíjí a navíjí.
- Ověřte, že pás není překroucený a správně prochází vedením.
- Vyzkoušejte zapnutí do přezky a základní aretaci při rychlejším zatažení.
- Po opětovném sestavení interiéru zkontrolujte, zda nic nevrže, nedrhne a mechanismus má volný chod.
- Po krátké zkušební jízdě znovu ověřte správnou funkci a usazení dílu.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna strany – vždy předem ověřte, že jde o levý přední pás na stranu řidiče.
- Neporovnání konektorů a úchytů – před montáží srovnejte starý a nový díl vedle sebe.
- Překroucený pás – při usazování dbejte na správné vedení textilie.
- Poškození plastových obkladů – používejte vhodné nástroje pro demontáž interiéru.
- Manipulace bez odpojení baterie – u bezpečnostních prvků je vhodné vždy pracovat s odpojeným napájením.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- aktivace při nehodě nebo prudkém nárazu
- opotřebení mechanismu navíjení při dlouhodobém používání
- poškození textilní části pásu třením, znečištěním nebo skřípnutím
- deformace uchycení nebo těla mechanismu po havárii
- vniknutí nečistot do mechanismu
- nešetrná demontáž nebo nesprávná předchozí montáž
