Popis
Potrubí recirkulace výfukových plynů EGR pro motory Citroën/Peugeot 2.0 HDi RHR
Originální potrubí EGR určené pro motory 2.0 HDi (kód motoru RHR) obnoví správný průtok recirkulovaných výfukových plynů, sníží emise NOx a pomůže odstranit chybové stavy související s EGR. Díky přesnému provedení a shodným upevňovacím rozměrům je vhodné pro přímou výměnu bez nutnosti úprav. Produkt je často dohledatelný podle kódů 9652264880 a 161836, které zákazníci zadávají při vyhledávání náhradních dílů.
Kompatibilita
Potrubí je určeno pro vybrané modely vozů Citroën a Peugeot s motorem 2.0 HDi (RHR). Mezi nejčastěji uváděné aplikace patří:
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: 2.0 HDi RHR
- Kódy produktů: 9652264880, 161836
- Další čísla: RHR (kód motoru)
Funkce a popis
Potrubí EGR přivádí část výfukových plynů zpět do sacího traktu motoru za účelem snížení teploty spalování a omezení tvorby oxidů dusíku (NOx). Správně fungující potrubí je klíčové pro plynulý provoz systému recirkulace plynů a pro správné řízení motoru ECU.
Jak se produkt na autě vyměňuje
Výměna potrubí EGR provádí obvykle automechanik nebo zkušený kutil. Základní postup:
- Nechat motor vychladnout a odpojit záporný pól akumulátoru pro bezpečnost.
- Demontovat kryty motoru a další překážející části přístupu k EGR (sací trubky, hadice apod.).
- Uvolnit upevňovací šrouby a upínací objímky, vyjmout staré potrubí. Pozorně zkontrolovat těsnění a přípojky.
- Vyčistit připojovací plochy od nánosů sazí a starých těsnění. Nasadit nové těsnění a nové upevňovací prvky podle potřeby.
- Nainstalovat nové potrubí, dotáhnout šrouby na výrobní dotažené hodnoty (řídit se hodnotami výrobce), znovu sestavit demontované díly a připojit akumulátor.
- Po montáži provést nastartování motoru, kontrolu netěsností a vymazání případných chybových kódů v řídicí jednotce.
Doporučení k montáži
- Vždy použijte nová těsnění a šrouby tam, kde je výrobce doporučuje.
- Nečistěte pouze potrubí bez kontroly EGR ventilu a průchodnosti sacího traktu; zanesený EGR ventil zhoršuje funkci i u nového potrubí.
- Čisté připojovací plochy zajistí těsnost a zabrání vnikání spalin mimo systém.
- Dodržujte bezpečnostní postupy: práce na vychladlém motoru a odpojený akumulátor.
- Po výměně doporučujeme zkontrolovat chování motoru při volnoběhu a zařazení do zkušebního protokolu či jízdního testu.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějším důvodem poruchy je zanášení sazí a usazeninami v systému EGR, které postupně omezuje průchod plynů a zvyšuje tlak v potrubí. Dlouhodobé vystavení vysokým teplotám a vibrační namáhání může způsobit prasknutí nebo netěsnost v oblasti spojů. Dalšími běžnými příčinami jsou poškozená nebo zatuhlá těsnění a koroze v prostředí s vysokou vlhkostí a agresivními spalinami.
Četnost poruch
Životnost potrubí EGR se výrazně liší podle stylu jízdy a údržby motoru. U vozů provozovaných převážně v městském provozu s častými krátkými jízdami dochází k rychlejšímu zanášení; první příznaky mohou nastat někdy po 100 000 km. Pravidelná údržba a čištění EGR systému prodlužují bezporuchový provoz.
Produkt je ideální volbou pro profesionální dílny i domácí opraváře, kteří hledají přímou náhradu podle kódů 9652264880 a 161836. Objednejte díl a zajistěte, aby systém recirkulace plynů fungoval opět spolehlivě.
