Popis
Trubka odvětrání olejových par pro motory Citroën a Peugeot 2.0 HDi RHR Přípojka olejových par
Originálně zaměřená trubka odvětrání olejových par (přípojka olejových par) určená pro čtyřválcové motory 2.0 HDi řady RHR. Náhradní díl s označením 1192WH obnoví správné odvádění par z ventilové skříně a pomůže odstranit problémy spojené s pronikáním olejnatých výparů do sání. Produkt je vhodný pro automechaniky i zkušené domácí opraváře, kteří hledají přesnou náhradu podle typového označení a seznamu kompatibilních vozů.
Funkce a přínos
Trubka odvádí olejové páry z ventilové skříně do odlučovače par nebo do sání motoru v závislosti na provedení systému. Správně funkční potrubí zabraňuje nadměrnému pronikání oleje do sacího systému, snižuje tvorbu karbonových usazenin, pomáhá udržet konstantní tlak v klikové skříni a přispívá ke stabilnímu chodu motoru a optimální spotřebě oleje.
Kompatibilní modely
- Citroën C4
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5
- Citroën C5 X7
- Citroën C8
- Peugeot 307
- Peugeot 407
- Peugeot 807
- Motory: 2.0 HDi (kód motoru RHR)
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: 2.0 HDi RHR (vybrané modely Citroën a Peugeot viz seznam kompatibility)
- Kódy produktů: 1192WH
- Další čísla: Nejsou k dispozici
Jak se produkt vyměňuje
Výměna trubky odvětrání olejových par je běžně jednoduchý zásah a zvládne jej zkušený mechanik i domácí opravář:
- Nechte motor vychladnout.
- Sejměte kryt motoru (pokud je přítomen) a lokalizujte trubku mezi ventilovou skříní a odlučovačem/parním vedením.
- Uvolněte objímky nebo spony na obou koncích hadice.
- Opatrně vytáhněte starou trubku. Zkontrolujte těsnost a stav přípojek a případně očistěte sedla.
- Nasadíte novou trubku bez kroucení nebo zalomení, zajistěte spony a ověřte, že jsou spoje těsné.
- Spusťte motor, nechte ho běžet a zkontrolujte, zda nejsou patrné netěsnosti, úniky oleje ani abnormální zvuky.
Doba práce: zhruba 15–45 minut v závislosti na přístupnosti dílu a konfiguraci motorového prostoru.
Doporučení k montáži
- Při montáži používejte nové spony nebo kvalitní opakovaně použitelné spony – staré spony mohou mít sníženou účinnost těsnění.
- Před instalací zkontrolujte a případně očistěte připojovací hrdla od karbonových a olejných usazenin.
- Zvolte správnou pozici hadice bez ostrých ohybů a napětí, aby nedocházelo k přetahování při chodu motoru.
- Po montáži proveďte test za studena i po zahřátí motoru a zkontrolujte těsnost a funkčnost systému odvzdušnění.
- Pokud je součástí systému odlučovač par (PCV), zkontrolujte i jeho funkčnost – ucpaný odlučovač zvyšuje riziko poškození nové trubky.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Stárnutí a degradace materiálu (guma/plasty) vlivem teplotních cyklů a chemického působení oleje.
- Praskliny nebo roztržení způsobené mechanickým namáháním, kontaktem s okolními díly nebo nesprávným upevněním.
- Ucpání karbonovými usazeninami a olejnatými nánosy, které zvyšují tlak v klikové skříni a namáhají hadici.
- Vibrace a přetížení způsobené vadným odlučovačem par (PCV), které zkracují životnost vedení.
Vysoce kvalitní a správně namontovaná trubka odvětrání olejových par je jednoduchým a účinným způsobem, jak obnovit správnou funkci systému odvětrání, snížit pronikání oleje do sání a předcházet problémům s chodem motoru nebo zvýšenou spotřebou oleje. Dílná montáž doporučena pro zachování dlouhodobé spolehlivosti.
