Popis
Hadice vzduchu turba pro motory CITROEN PEUGEOT 2.0 HDI a 2.2 HDI
Vhodné pro vozy citroen C5, C5 X7 nebo PEUGEOT 407
Popis dílu
Tato přípojka vzduchu u výměníku (hadice/napojení sání turba) slouží k vedení stlačeného vzduchu v systému přeplňování. Je určená pro vozy Citroën/Peugeot s motory 2.0 HDI a 2.2 HDI a běžně se vyhledává podle čísla 0382LA.
Pokud řešíte únik tlaku, zhoršený zátah nebo olejové mapy kolem spoje, bývá právě hadice/přípojka u výměníku častým místem netěsnosti. Použitý originální díl je praktická volba při rychlé opravě bez zbytečného ladění univerzálních náhrad.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C5; Citroën C5 X7; Peugeot 407
- Další čísla: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: 0382LA
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro hadice sání a turba platí, že přesný postup se může lišit podle konkrétního provedení a zástavby ve voze.
1) Před montáží
- Porovnejte nový díl se starým kusem: tvar, průměry konců, délku, typ dosedacích ploch/spojů.
- Zkontrolujte, zda nejsou praskliny, vymačkané hrany, deformace nebo poškozené dosedací části.
- Prohlédněte protikusy (napojení na potrubí/výměník): zda nejsou zanešené nebo mechanicky poškozené.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí (ráčna/nástavce, šroubováky dle provedení spojů)
- Kleště na spony (pokud jsou použité pružné spony)
- Čisticí prostředek a hadry na očištění dosedacích ploch
- Nové spony/upevnění, pokud jsou původní oslabené nebo zkorodované
3) Postup montáže krok za krokem
- Nechte motor vychladnout a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Zpřístupněte místo montáže (dle potřeby demontujte kryty, které překážejí).
- Označte si polohu hadice a vedení, aby byla po montáži správně usazená bez pnutí.
- Povolte spony/upevnění na obou koncích a starý díl opatrně sejměte.
- Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte, že na nich nejsou nečistoty, které by bránily těsnosti.
- Usaďte přípojku/hadici nejprve na první konec do správné dorazové polohy.
- Nasaďte druhý konec a zkontrolujte, že hadice není zkroucená a nikde se neodírá o okolní díly.
- Dotáhněte/nasaďte spony rovnoměrně tak, aby spoj držel pevně a byl po celém obvodu správně sevřený.
- Zkontrolujte, že je vedení stabilní a nikde nedochází k kontaktu s horkými nebo pohyblivými částmi.
- Vraťte zpět demontované kryty a zkontrolujte vizuálně celou trasu sání/turba v okolí zásahu.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Po nastartování zkontrolujte, zda z oblasti spoje neuniká vzduch (syčení) a zda spoj „nepouští“ při přidání plynu.
- Proveďte krátkou zkušební jízdu a následně znovu vizuálně zkontrolujte, zda spoj drží a neobjevují se stopy úniku.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Špatné usazení na doraz → vždy zkontrolujte dorazovou polohu a rovnoměrné dosednutí po obvodu.
- Použití unavených spon → pokud spona nedrží napětí, vyměňte ji, jinak se vrátí netěsnost.
- Překroucení nebo pnutí hadice → vede k praskání a povolování spojů; srovnejte vedení před dotažením.
- Nečistoty na dosedací ploše → i drobný nános může způsobit únik; plochy před montáží očistěte.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Stárnutí materiálu vlivem tepla z motorového prostoru a časem vznikající mikropraskliny.
- Přetlakové rázy a dlouhodobé namáhání v systému přeplňování.
- Netěsné nebo nevhodné spony – hadice se může „hýbat“, odírat a postupně prasknout.
- Kontakt s okolními díly (oděr) při špatném vedení nebo chybějícím uchycení.
- Znečištění olejem v sání, které může postupně zhoršovat vlastnosti materiálu a těsnost spojů.
