Popis
Servo motůrek topení pro vozy Citroën C4 a Peugeot 307 II
Servo motůrek (servomotůrek) topení BEHR určený pro vozy Citroën C4 a Peugeot 307 II zajišťuje ovládání směrovacích klapek v topném tělese (HVAC). Jedná se o náhradní elektrický motorek, který obnoví správné přepínání proudění vzduchu a regulaci teploty v kabině, pokud původní díl selže. Díky přesnému fitu pro uvedené modely a známým kódům výrobce je montáž přímočará pro servisní dílny i zkušené kutily.
Funkce a příznaky poruchy
Servo motůrek pohání pohyblivé klapky v rozvodu vzduchu (blend door, směrovací klapky). Při správné funkci umožňuje měnit rozložení tepla/chlazení do výdechů a plynulé nastavení teploty. Nejčastější příznaky poruchy:
- Nepravidelné nebo žádné otáčení klapek (nelze měnit směr proudění vzduchu).
- Zvláštní zvuky (chrastění, cvakání nebo skřípání) při přepínání režimů.
- Automatický režim klimatizace nebo topení nepracuje správně.
- Nastavená teplota není dosažena kvůli špatnému směrování vzduchu.
Kompatibilita
Určeno pro následující vozidla (ověřte podle kódu dílu):
- Citroën C4
- Peugeot 307 II
Jak probíhá výměna
- Demontujte přístupové panely u přístrojové desky (často přihrádka na rukavice nebo kryt pod palubní deskou), abyste získali přístup k jednotce HVAC.
- Odpojte elektrický konektor servomotůrku a případné mechanické táhlo/konektor klapky.
- Odšroubujte upevňovací šrouby motorku a opatrně vyjměte porouchaný díl z tělesa ventilace.
- Namontujte nový motorek, utáhněte šrouby na předepsaný moment, zapojte konektor a otestujte pohyb klapek ještě před finálním složením palubní desky.
- Sestavte zpět kryty a ověřte funkci topení/klimatizace při různých režimech.
Technické informace
- Výrobce: BEHR
- Model: Citroën C4; Peugeot 307 II
- Kódy produktů: H1959, U b 13, EAD512
- Další čísla: 6447RZ, 6447RF
- Napájení: 12 V (elektrický servomotorek)
- Umístění: Jednotka HVAC v prostoru palubní desky, obvykle za přihrádkou na rukavice nebo pod palubní deskou
Doporučení k montáži
Při výměně používejte základní servisní postupy: zajistěte stabilní přístup k jednotce HVAC, před demontáží si poznačte polohu klapek pro snazší nastavení a před finálním sestavením vždy otestujte funkci. Doporučuje se zkontrolovat stav čelních rychlospojek a kabeláže na známky koroze nebo poškození. Při práci dbejte na bezpečnost, doporučeno odpojit záporný pól akumulátoru, pokud to montáž umožňuje. Po montáži ověřte plynulý chod v celém rozsahu a poslouchejte případné nežádoucí zvuky.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou opotřebení převodů a ložisek v malém elektrickém motorku, mechanické poškození plastových ozubených součástí klapek, vniknutí vlhkosti nebo prachu do mechanismu a přetížení způsobené častým přepínáním. Dlouhodobé používání, extrémní teploty a znečištěný vzduchový průchod zvyšují riziko selhání. Včasná diagnostika podle symptomů a vyměření porouchaného motorku ušetří nákladný zásah do větší části palubní desky.
Produkční kódy uvedené v Technických informacích vycházejí z dostupných označení pro tento díl. Při objednání hledejte zadní čísla uvedená v popisu, aby byla zajištěna požadovaná kompatibilita s vaším vozem.
