Popis
Servo motůrek topení Citroën C4 a Peugeot 307 II
Servomotůrek topení BEHR určený pro vozy Citroën C4 a Peugeot 307 II. Náhradní díl ovládá klapky topení a směšování vzduchu v topném a ventilačním systému, což zajišťuje správné rozložení tepla a komfort cestujících. Díky originálním komponentám BEHR je vhodný pro profesionální dílny i domácí opraváře, kteří hledají přesnou montáž a spolehlivý chod větracího systému.
Funkce a příznaky poruchy
Servomotůrek přenáší pohyb od elektrického motoru na klapky topení (blend door) nebo směšovací elementy. Při poruše se projevuje nemožnost regulovat teplotu, náhlé přehřátí nebo ochlazování prostoru, hlučný nebo klapavý chod při přepínání režimů a v některých případech chybové hlášení klimatizace na palubní desce. Porucha se může projevit i pouze částečnou ztrátou polohy klapky, kdy systém nedosahuje požadované teploty.
Jak se díl vyměňuje
- Odpojte záporný pól baterie před začátkem prací.
- Demontujte přístupovou část palubní desky nebo přihrádku (schránku), abyste se dostali k topné jednotce podle konstrukce vozu.
- Odpojte elektrický konektor servomotůrku a odšroubujte upevňovací šrouby.
- Vyjměte starý motůrek, zkontrolujte polohu a zuby ozubeného převodu (pokud jsou k přenosu pohybu převody), porovnejte s novým dílem a nasaďte nový servomotůrek.
- Namontujte zpět, připojte konektor a baterii a ověřte funkci v několika režimech topení/ventilace. V případě potřeby proveďte seřízení nebo inicializaci ovládací jednotky klimatizace.
Technické informace
- Výrobce: BEHR
- Model: Citroën C4; Peugeot 307 II
- Kódy produktů: EAD512, 6447RF, 6447RZ, H1959 U b 21
- Další čísla: EAD512
Doporučení k montáži
Montáž provádějte na suchém a čistém pracovišti. Před demontáží vždy odpojte baterii. Při manipulaci dbejte na nenásilné vyjmutí ozubených plastových převodů a konektorů, které jsou na těchto dílech citlivé. Po montáži zkontrolujte chod všech režimů ventilace a proveďte případnou inicializaci nebo adaptaci ovládací jednotky klimatizace, pokud vozidlo vyžaduje seřízení po výměně servomotůrku.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou opotřebení nebo ulomení plastových ozubených převodů, vniknutí nečistot nebo vlhkosti do mechanismu, korodované nebo špatné elektrické kontakty a opotřebení elektrického motoru v servomotůrku. Časté přepínání režimů a dlouhodobé vystavení extrémním teplotám urychlují opotřebení. Pravidelná kontrola a čistota prostoru topné jednotky prodlužují životnost dílu.
Pro koho je díl určen
Díly jsou určeny pro automechaniky i domácí kutily, kteří provádějí opravy topení na vozech Citroën C4 a Peugeot 307 II. Díky uvedeným kódům a označení je hledání podle čísla rychlé a usnadní kompatibilitu při výběru náhradního dílu.
