Popis
Servo motůrek topení pro vozy CITROEN C2 C3 a další modely CITROEN PEUGEOT 1007
Popis dílu
Elektrický servo motůrek topení (servopohon klapek) od značky Valeo určený pro vybrané vozy Citroën a Peugeot. Tento díl zajišťuje pohyb klapek v systému topení/ventilace, takže má přímý vliv na správnou funkci regulace proudění vzduchu.
Pokud řešíte nefunkční nebo nepravidelné ovládání topení, cvakání/chrastění z palubní desky při změně nastavení nebo klapku, která „nedojede“, je servo motůrek častým podezřelým – a právě proto se často hledá podle produktových čísel F663746X.A / 6447NL.
Technické informace
- Výrobce: Valeo
- Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 1007
- Další čísla: neuvedeno
Kódy produktů
- Kódy produktů: F663746X.A, 6447NL
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro servo motůrky topení platí, že přesný přístup a postup se liší podle konkrétního modelu a provedení (umístění serva, typ konektoru, uchycení, nutnost demontáže částí interiéru).
1) Před montáží
- Porovnejte starý a nový kus: shodné produktové číslo (F663746X.A / 6447NL), tvar těla, poloha a typ konektoru, uchycení (packy/šrouby).
- Zkontrolujte stav konektoru a pinů (oxidace, ohnutí), kabeláž v okolí a případné poškození plastů.
- Pokud původní servo vydávalo zvuky nebo „přeskakovalo“, zvažte kontrolu, zda se ovládaná klapka mechanicky nezadrhává (servo se pak zbytečně přetěžuje).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžná sada šroubováků a bitů (dle uchycení v autě)
- Malá ráčna/nástavce (dle prostoru)
- Plastové páčidlo na demontáž krytů
- Svítilna
- Čistič elektrických kontaktů (volitelně)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a pro jistotu odpojte baterii.
- Zpřístupněte prostor serva (typicky demontáží krytu/krytů v interiéru podle konkrétního vozu).
- Vyfoťte si původní stav (vedení kabeláže, poloha konektoru) pro snadnější zpětnou montáž.
- Odpojte elektrický konektor serva – netahejte za kabely, uvolněte pojistku konektoru.
- Uvolněte uchycení serva (šrouby nebo západky – dle provedení) a servo opatrně vyjměte.
- Zkontrolujte dosedací plochu a okolí: prach, uvolněné části, případně mechanické zadrhávání ovládané části.
- Namontujte servo ve stejné poloze jako původní kus; dbejte na správné usazení bez násilí.
- Zajistěte uchycení (dotáhněte/zaklapněte) a připojte konektor.
- Vraťte demontované kryty a díly interiéru zpět.
- Připojte baterii.
- Zapněte zapalování a vyzkoušejte reakci na změny nastavení topení/ventilace (plynulost, bez neobvyklých zvuků).
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Ověřte, že servo pracuje konzistentně při opakované změně nastavení.
- Zkontrolujte, zda se neobjevují neobvyklé zvuky (cvakání, přeskakování), které by ukazovaly na špatné usazení nebo zadrhávání klapky.
- Po krátké jízdě znovu ověřte funkci a zkontrolujte, že jsou všechny kryty pevně uchycené.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna podobného serva (jiný konektor/uchycení): vždy porovnat čísla a provedení před montáží.
- Poškození konektoru při odpojování: uvolnit pojistku a netahat za kabely.
- Nesprávné usazení (servo „na sílu“): pokud nejde lehce, zkontrolujte polohu a dosednutí.
- Ignorování zadrhávající klapky: pokud mechanika drhne, servo se může rychle znovu poškodit.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení převodů a vnitřních mechanismů vlivem stáří a opakovaného cyklování.
- Zadrhávání klapek v systému topení/ventilace – servo je přetěžované a dochází k poškození.
- Vlhkost a oxidace kontaktů v konektoru nebo uvnitř dílu.
- Kolísání napětí a elektrické špičky v palubní síti, které mohou urychlit selhání elektroniky.
- Nevhodná manipulace při demontáži/montáži (poškození plastů, konektoru, kabeláže).
