Popis
Přívodní trubka vstřikování nafty ke čtvrtému válci pro RAIL v motorech 1.4 HDI a 1.6 HDI eHDI
Vysoce kvalitní přívodní trubka paliva (RAIL) pro 4. válec, označená kódem 1570Q2. Určena pro vybrané motory PSA 1.4 HDi a 1.6 HDi e-HDi používané v vozech Citroën a Peugeot. Produkt je vhodný pro automechaniky i domácí kutily, kteří potřebují spolehlivé a přesné spojení mezi railem a vstřikovačem č. 4. Díky přesnému provedení koncovek zajišťuje správné utěsnění a minimalizuje riziko úniků paliva.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Motory 1.4 HDi, 1.6 HDi e-HDi (vybrané modely Citroën a Peugeot)
- Kódy produktů: 1570Q2
- Další čísla: Není k dispozici
Kompatibilita (příklady): Typicky používané v modelech Citroën a Peugeot osazených motory 1.4 HDi a 1.6 HDi e-HDi, např. Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 308, Partner (uvozené příklady, vždy se řídit přesným kódem dílu při výběru).
Doporučení k montáži
- Před zahájením prací uvolněte tlak palivového systému podle servisního postupu a odpojte záporný pól baterie.
- Při demontáži postupujte opatrně, abyste nepoškodili koncovky trubky ani vstřikovač.
- Při montáži vždy použijte nové těsnicí prvky (O-kroužky / těsnění vstřikovače), pokud jsou součástí sestavy; opotřebovaná těsnění způsobují úniky.
- Utahujte spoje podle doporučených momentů výrobce; nepřetahovat, aby nedošlo k deformaci koncovek.
- Po montáži proveďte kontrolu těsnosti při tlaku a důkladné odvzdušnění palivového systému před uvedením motoru do provozu.
- V případě poškození povrchu nebo závitů díl vyměňte za nový, nikoli opravujte navařením či improvizovanými úpravami.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Koroze a únavové praskliny: Vlivem kondenzace, agresivního prostředí nebo stárnutí materiálu mohou vznikat praskliny a pitting, které vedou k únikům.
- Mechanické poškození: Náraz, špatná manipulace při opravě nebo kontakt s jinými komponenty motoru může trubku zdeformovat nebo prasknout.
- Uvolnění spojů a opotřebení těsnění: Staré nebo poškozené těsnění vede k prosakování paliva v místě spojů.
- Nečistoty v palivu: Mohou poškodit sedla a těsnění vstřikovačů a zvýšit tlakové rázy v systému, což může trubku zatěžovat.
- Nesprávná montáž: Přetahování nebo nedostatečné utahování spojů, používání poškozených koncovek nebo závitů způsobují netěsnosti a předčasné selhání.
Tipy pro praxi
- Často vyhledávané pod kódem 1570Q2 — při objednávce zadávejte tento kód pro rychlé dohledání kompatibility.
- Při výměně trubky zkontrolujte stav sousedních komponent (vstřikovač, rail, těsnění) a vyměňte opotřebené díly současně, aby se minimalizovalo riziko opakované opravy.
- Po opravě proveďte kontrolu těsnosti za chodu motoru a opakovaně zkontrolujte spoje po prvních několika kilometrech.
