Popis
Trubka přívodu vzduchu – sání turba pro motory Citroën/Peugeot 2.0 HDi RHR. Připojka vzduchu u turbodmychadla.
Popis produktu
Originální tvarovaná trubka přívodu vzduchu určená k napojení na turbodmychadlo motoru 2.0 HDi (kód RHR) pro vozy Citroën a Peugeot. Dílní komponent zajišťuje těsné a odolné spojení sacího systému, přenáší nasávaný vzduch k turbu a musí odolávat teplotám, olejovým výparům a tlakům zvýšeným při provozu s turbodmychadlem. Díky přesnému provedení je montáž přímá a zaručuje původní fitment bez úprav.
Pro které vozy je díl určený
- Citroën C5 (vybrané verze se 2.0 HDi RHR)
- Citroën C5 X7
- Citroën C8 (vybrané verze se 2.0 HDi)
- Peugeot 307 (vybrané verze se 2.0 HDi)
- Peugeot 407 (vybrané verze se 2.0 HDi)
- Peugeot 807 (vybrané verze se 2.0 HDi)
Upozornění: Kompatibilita závisí na motorizaci (kód motoru RHR). Často je díl vyhledáván podle kódu produktu uvedeného níže.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Trubka přívodu vzduchu pro 2.0 HDi RHR
- Kódy produktů: 9649466180, 0382AR
- Další čísla: NFP
Vlastnosti a funkce
- Funkce: Přenáší nasávaný vzduch k turbodmychadlu, zajišťuje těsnost sacího okruhu a odolnost vůči tlakovým špičkám.
- Materiál: Odolný pryžový/silikonový kompozit s výztuhami (typické provedení pro díly v sacím systému turba).
- Výhody: Přesné nasazení, OE fitment, minimalizuje netěsnosti a ztráty plnícího tlaku, odolnost vůči olejovým exhalacím a teplotám v motorovém prostoru.
Jak se díl vyměňuje (stručný návod)
- Připravte si základní nářadí: šroubováky, sada kleští nebo momentový utahovák dle typu spon; případně nové spony a těsnicí prvky.
- Zajistěte vozidlo na rovině, chladný motor a odpojené nezbytné hadice pouze pokud to vyžaduje manipulace s okolními díly.
- Uvolněte spony a odpojte připojení trubky od turba a od sacího boxu/intercooleru.
- Vyjměte starou trubku, zkontrolujte spojovací hrdla a očistěte je od uhlíkových usazenin a oleje.
- Nasazujte novou trubku, dbejte na správné usazení v hrdlech a na těsnění. Utáhněte spony pevně, ale bez nadměrného přetažení.
- Po montáži proveďte zkušební jízdu a zkontrolujte projev motoru (netěsnosti, pokles plnícího tlaku, zvýšené turbolagování).
Doporučení k montáži
- Použijte originální nebo kvalitní nerezové spony; staré spony a poškozené těsnící prvky vyměňte.
- Před montáží zkontrolujte stav připojení turba a intercooleru — poškozená hrdla způsobí netěsnosti i na nové trubce.
- Odstraňte zbytky oleje a nečistot z konců hadice, aby bylo dosaženo správného těsnění.
- Po montáži proveďte test pod zatížením (zrychlení) a vizuální kontrolu spojů při chodu motoru.
- Upozornění: Při demontáži nepoužívejte nadměrnou sílu, abyste nepoškodili křehké plastové díly v okolí.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Stárnutí a opotřebení materiálu způsobené tepelnými cykly a dlouhodobou expozicí olejovým výparům.
- Mechanické poškození nebo prasknutí při manipulaci či opakovaném utažení spon.
- Netěsné nebo poškozené připojovací hrdla turba nebo intercooleru, které vytvářejí nadměrné namáhání trubky.
- Ucpání nebo nadměrné znečištění způsobené netěsnostmi v sacím systému, které vedou k předčasnému selhání materiálu.
Známé příznaky poruchy
- Pokles výkonu motoru a zvýšený turbolag.
- Kontrolka motoru v kombinaci s chybami souvisejícími s plnícím tlakem.
- Hvízdání nebo syčení při volnoběhu nebo při akceleraci (únik vzduchu).
- Viditelné trhliny, změna tvaru nebo olejové skvrny na trubce.
Hledáte-li díl podle kódu, zadejte v e-shopu čísla 9649466180 nebo 0382AR. Díly pro sací systém turba jsou u motorů 2.0 HDi citlivé na stav připojení a kvalitu montáže, proto je výměna správně provedená zásadní pro obnovu plného výkonu motoru.
