Popis
Ventilátor chlazení motoru s proměnlivou regulací. Pro vozidlo Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi 80 kW.
Elektrický ventilátor chladiče (ventilátor Sahara) určený pro vozy Citroën/Peugeot, typově uváděný pod kódem 1253G4. Díky proměnlivé regulaci umožňuje plynulé řízení otáček podle potřeby chladicí soustavy a klimatizace, což zlepšuje tepelnou stabilitu motoru a snižuje hlučnost oproti jednostupňovým ventilátorům. Produkt je zaměřený na automechaniky i kutily, kteří provádějí opravy a výměny sami. Často je díl vyhledáván podle výrobního kódu 1253G4, proto ho uveďte při hledání nebo objednávce.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën Xsara Picasso 1.6 HDi (80 kW)
- Kódy produktů: 1253G4, NFP
- Další čísla: Žádná další čísla k dispozici
Vlastnosti a funkce
Ventilátor slouží k odvodu tepla z chladicího okruhu motoru a při zapnuté klimatizaci z kondenzátoru klimatizace. Proměnlivá regulace zajišťuje, že řízení otáček probíhá plynule podle signálů z řídicí jednotky motoru nebo modulu klimatizace, čímž se optimalizuje spotřeba energie a snižuje hluk. Typické příznaky správné funkce jsou plynulé rozběhy a zastavení ventilátoru bez trhnutí a schopnost reagovat na zvýšení teploty motoru nebo zapnutí klimatizace.
Jak se díl vyměňuje
- Vypněte zapalování a odpojte záporný pól baterie.
- Odstraňte kryt motoru nebo kryt ventilátoru podle potřeby, aby byl zajištěn přístup k ventilátoru.
- Odpojte elektrický konektor ventilátoru a případné hadice či upevňovací prvky, které brání demontáži.
- Vyšroubujte upevňovací šrouby nebo matice držící ventilátor ke skříni chladiče nebo nosníku.
- Vyjměte starý ventilátor, zkontrolujte stav radiátoru, kondenzátoru klimatizace a konektoru.
- Osadte nový ventilátor, utáhněte upevňovací prvky na doporučený utahovací moment výrobce a zapojte elektrický konektor.
- Připojte baterii a proveďte zkušební spuštění: zkontrolujte funkci při volnoběhu, při zvýšené zátěži a při zapnutí klimatizace.
Doporučení k montáži
- Před demontáží vždy odpojte baterii, aby nedošlo k poškození elektrického systému.
- Používejte vhodné nářadí a při sejmutí ventilátoru dávejte pozor na radiátor a kondenzátor klimatizace (křehké žebra).
- Při zpětné montáži dbejte na správné usazení krytu a těsnění, aby nedocházelo ke vstupu nečistot nebo vlhkosti do motoru ventilátoru.
- Kontaktujte servisní dokumentaci vozidla pro doporučené utahovací momenty a pořadí montáže upevňovacích prvků.
- Při opakovaných poruchách zkontrolujte relé ventilátoru, pojistky a teplotní čidlo chladiče; poruchu nemusí způsobovat vždy samotný motor ventilátoru.
- Při elektrických konektorech použijte kontaktní sprej nebo dielectric grease, aby se minimalizovala koroze.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení ložisek motoru ventilátoru vedoucí k hlučnosti nebo zablokování rotoru.
- Vniknutí nečistot nebo vody do motoru ventilátoru způsobující zkraty nebo korozi kontaktů.
- Mechanické poškození při nárazu nebo při práci v motorovém prostoru (poškozené lopatky, prasklé uložení).
- Selhání napájecího okruhu: vadné relé, pojistka nebo kabeláž mohou napodobovat poruchu ventilátoru.
- Problém s řízením otáček (regulací) v důsledku poruchy řídicí jednotky nebo teplotního čidla.
Tip pro vyhledávání: Díl je často hledán podle kódu 1253G4. Při diagnostice vyzkoušejte napájení a přímé připojení ventilátoru ke zdroji 12 V pro ověření, zda je problém v samotném motoru nebo v řídicím okruhu.
