Popis
Ventilátor topení – pravý zadní, pro vozy Citroën C4 Picasso i Grand C4 Picasso první generace. Regulátor otáček možno dokoupit extra.
Kompletní ventilátor topení určený pro pravý zadní prostor prvního provedení Citroën C4 Picasso a Grand C4 Picasso. Díly s kódy 9688094880 / 9650872480 / 6441X5 patří mezi nejčastěji hledané náhrady při poruše větrání nebo hlučném chodu v zadní části kabiny. Produkt je vhodný pro automechaniky i domácí opraváře, kteří chtějí rychlou a spolehlivou výměnu bez kompromisů na průvzdušnosti a hlučnosti.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Citroën C4 Picasso (I), Grand C4 Picasso (I) (cca 2006–2013)
- Kódy produktů: 9688094880, 9650872480, 6441X5
- Další čísla: 6441X5 (PSA)
Popis a funkce
Ventilátor topení zajišťuje cirkulaci teplého vzduchu do zadní části kabiny a je součástí topného/climatizačního systému vozu. Jedná se o elektrický motor s oběžným kolem, umístěný na pravé straně zadního prostoru, který spolupracuje s regulátorem otáček. Nedodání regulátoru v balení znamená, že při výměně je třeba ověřit kompatibilitu napájení a rychlostních režimů; regulátor je možné dokoupit samostatně.
Montáž
Výměna ventilátoru je běžně prováděná demontáží vnitřního obložení v zadní části kabiny (pravá strana). Postup v kostce:
1) Odpojte záporný pól baterie pro bezpečnost (minimalizuje riziko zkratu).
2) Demontujte příslušné plastové kryty a madla, abyste získali přístup k montážním šroubům ventilátoru.
3) Odpojte elektrický konektor a případně odklopte kryt snímače/regulátoru.
4) Vyjměte upevňovací šrouby a opatrně vytáhněte starý ventilátor.
5) Nainstalujte nový díl opačným postupem, zkontrolujte těsnění a pevnost upevnění, zapojte konektor a proveďte funkční test ve všech rychlostech.
Doporučeno mít po ruce náhradní pojistku a ověřit stav přívodního vodiče a konektorů proti korozi.
Doporučení k montáži
- Pracujte na suchém místě a použijte vhodné plastové nástroje k demontáži vnitřních obkladů, abyste nepoškodili tvarované díly.
- Před montáží zkontrolujte, zda nový ventilátor má shodné uchycení, rozměry a typ konektoru s demontovaným dílem.
- Při montáži zkontrolujte stav ložisek a čistítek vzduchových cest — případné nečistoty mohou snižovat životnost nového ventilátoru.
- Po montáži proveďte kontrolu chodu ve všech rychlostech a sledujte neobvyklé zvuky nebo vibrace.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch ventilátoru topení jsou opotřebení ložisek a kartáčů motoru, zanesení nečistotami (listy, prach) vedoucí k zablokování oběžného kola, vniknutí vlhkosti a následná koroze kontaktů nebo poškození vinutí. Dalším častým problémem je porucha regulátoru otáček (odporu), která se projevuje chodem jen na některé stupně nebo úplnou ztrátou řízení otáček. Životnost se liší podle používání a prostředí; při běžném provozu lze očekávat několik let služby, u agresivnějšího provozu a znečištěného prostředí může být potřeba výměny dříve.
Regulátor otáček je dodáván samostatně a při výměně ventilátoru doporučujeme zkontrolit jeho funkčnost a konektory.
