Popis
Ventilátor topení a klimatizace Citroën C5 Peugeot 407 je určen pro vozy střední třídy, kde zajišťuje správnou cirkulaci vzduchu v interiéru a účinné vytápění i chlazení. Díky tomuto dílu funguje topení i klimatizace plynule, bez kolísání výkonu ventilátoru a bez nežádoucích zvuků z prostoru palubní desky.
Hledáte spolehlivý ventilátor topení a klimatizace pro Citroën C5 II nebo Peugeot 407? Tento originálně použiteľný díl (kódy 4PUH-18456-AF, 4PUH-18456-BA, 6441S3) zajišťuje tichý provoz a stabilní průtok vzduchu při všech nastaveních ventilace. Díky přesné montáži do původního místa sedí na svůj držák, minimalizuje vibrace a eliminuje vrzání z oblasti palubní desky, což oceníte při servisu i při domácí opravě.
- Přímá náhrada pro vozy Citroën C5 II a Peugeot 407.
- Kompatibilní s topením i klimatizací, zajišťuje plynulou regulaci průtoku vzduchu.
- Standardní elektrické připojení pro rychlou výměnu bez zásadních úprav.
- Vhodné pro montáž mechaniky servisem i zkušeným kutilem.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis
- Model: Citroën C5 II, Peugeot 407
- Kódy produktů: 4PUH-18456-BA, 4PUH-18456-AF, 6441S3
- Další čísla: NFP
Doporučení k montáži
- Odpojte záporný pól baterie před zahájením prací na elektrických částech vozu.
- Ventilátor je umístěn v prostoru pod palubní deskou na straně spolujezdce; demontujte kryt nebo schránku pro přístup.
- Nejprve odpojte elektrický konektor a případné přídavné konektory senzoru/rezistoru, poté uvolněte upevňovací šrouby a držák ventilátoru.
- Při vyjímání zkontrolujte přítomnost nečistot (listí, papíry) a stav těsnění; odstraňte cizí předměty, které by mohly způsobovat hluk nebo zablokování rotoru.
- Před finálním zašroubováním proveďte zkušební připojení a otestujte ventilátor ve všech stupních rychlosti (viz níže Diagnostika).
- Při montáži dbejte na správnou orientaci a dotažení upevňovacích prvků, aby nedocházelo k vibracím nebo k přenosu hluku do palubní desky.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch ventilátoru topení a klimatizace jsou opotřebení ložisek a kartáčů motoru, vniknutí nečistot do rotoru, koroze konektorů způsobená vlhkostí a selhání regulačního článku (rezistoru nebo řídicí elektroniky) vedoucí k omezení nebo ztrátě některých rychlostí. Dále může ventilátor přestat fungovat v důsledku přepálení pojistky, vadného relé nebo poškození kabeláže. Poruchy se objevují obvykle po několika letech provozu a závisí na intenzitě používání a provozních podmínkách (prach, vlhkost, časté zapínání).
Rady pro diagnostiku
- Nejdříve zkontrolujte pojistky a relé týkající se topení/klimatizace.
- Pokud jsou dostupné, otestujte odpor a napájení na konektoru ventilátoru: při dodání 12 V by měl motor roztočit rotor plynule.
- U poruchy jen některých rychlostí zkontrolujte stav odporového modulu (rezistoru) nebo ovládací elektroniky; někdy je závada právě v nich, ne v motoru.
- Při hluku z oblasti palubní desky odstraňte kryt a zkontrolujte rotor na poškození lopatek a přítomnost cizích předmětů.
- Měření proudu motoru pomůže odhalit zadrhnutí ložisek (nadměrný odběr) nebo elektrický zkrat.
Tipy pro nákup
Při hledání dílu často zadejte referenční kódy 4PUH-18456-AF, 4PUH-18456-BA nebo 6441S3 — zákazníci a servisy tak obvykle najdou přesnou shodu. Volba správného dílu zaručí bezproblémovou montáž a dlouhodobý provoz bez dodatečných úprav.
