Popis
Víčko krytu nádrže pro vozy Peugeot 307 CC I a II. Barva KKN – lak Červený Aden. Máme různé barvy skladem.
Náhradní víčko krytu palivové nádrže pro Peugeot 307 CC nabízí precizní montážní shodu s originálním dílem (OEM) a je ideální volbou pro automechaniky i domácí kutily, kteří potřebují náhradní díl v originálním laku nebo jiném barevném provedení. Díky přesnému provedení veškerých upevňovacích bodů je instalace rychlá a bez nutnosti větších úprav karoserie. Barva KKN/KKNB odpovídá odstínu Červený Aden, další barevná provedení držíme skladem pro rychlou opravu estetických poškození.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Peugeot
- Model: Peugeot 307 CC I, Peugeot 307 CC II
- Kódy produktů: 9643084577, 1517A5
- Další čísla: Kód barvy KKNB (Červený Aden), označení NFP
Popis a funkce
Víčko krytu nádrže slouží jako krycí díl palivového uzávěru a plní především estetickou funkci, ale také chrání okolí plnicího hrdla před znečištěním a mechanickým poškozením. Jeho přesné osazení zajišťuje správné dovření a zabránění nežádoucímu pronikání nečistot. V konstrukci jsou obvykle obsaženy panty a západky pro správné ukotvení k víku nádrže.
Montáž a postup výměny
- Otevřete víko palivového víčka a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- Odstraňte případné krycí šrouby nebo plastové spony, které drží vnitřní úchytky.
- Opatrně uvolněte panty a vyjměte staré víčko; dejte pozor na západky a případné pružinky.
- Nasaďte nové víčko, zkontrolujte správné osazení pantů a funkčnost západky; upevněte šrouby/spony podle potřeby.
- Ověřte, že víčko hladce zavírá a nedochází k vzniku mezer či tření o karoserii.
Doporučení k montáži
Při výměně volte díl podle kódu výrobce (9643084577 / 1517A5) a kódu barvy (KKNB) pro minimalizaci následného lakování. Při opětovném použití upevňovacích prvků vyměňte opotřebované spony nebo šrouby. Pokud je díl lakovaný, manipulujte opatrně, aby nedošlo k poškrábání nového povrchu. Pro dokonale sladěný vzhled doporučujeme kontrolu okolního laku a případné dobarvení odborným lakýrníkem.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějšími příčinami poškození jsou nárazy při manipulaci u čerpadla, poškození při tankování, koroze nebo mechanické oděrky při parkování. Dále se západky opotřebovávají vlivem častého používání a mohou ztratit pružnost, což vede k nepevnosti víčka a nedokonalému zavření.
