Popis
Víčko kryt nádrže pro vozy PEUGEOT 407
Barva KTVD – LAK ČERNÁ PERLA NERA
Popis dílu
Použité víčko / kryt nádrže určené pro Peugeot 407. Jedná se o karosářský díl, který dotváří vzhled vozu a zároveň chrání prostor hrdla nádrže před nečistotami a povětrnostními vlivy. Pro snadné dohledání je důležité řídit se také produktovými čísly 1517A7 a 151877; odstín je označen kódem KTVD (černá perla Nera).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Model: Peugeot 407
- Další čísla: 151877, KTVD
Kódy produktů
- Kódy produktů: 1517A7, 151877, KTVD
Doporučení k montáži
Obecně/typicky platí pro víčko/kryt nádrže u vozů PSA, že přesné provedení uchycení se může lišit podle konkrétní verze vozu a konstrukce dílu.
1) Před montáží
- Porovnejte nový díl se starým kusem: tvar, uchycení, pant/osy (pokud jsou součástí), dorazy a lícování.
- Zkontrolujte stav povrchu a laku (KTVD) – zda není díl prasklý, deformovaný nebo s poškozenými úchyty.
- Ověřte shodu podle kódů: 1517A7 / 151877 a barvy KTVD.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Běžné ruční nářadí (typicky sada šroubováků / bitů, případně malý ráčnový nástavec podle typu spojů).
- Plastové páčidlo na demontáž čalounění/klipů (pokud je potřeba přístup přes obložení).
- Čisticí prostředek a hadr na očištění dosedacích ploch.
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a pracujte v čistém prostředí, aby se nečistoty nedostaly do prostoru hrdla nádrže.
- Otevřete kryt nádrže a zkontrolujte, jak je původní díl uchycen (pant, čep, šrouby nebo klipy – dle provedení).
- Pokud je přístup ztížen, uvolněte potřebné krytky/obložení tak, aby šlo uchycení bezpečně demontovat bez lámání.
- Opatrně uvolněte upevňovací prvky původního krytu (klipy/šrouby) a díl vyjměte.
- Očistěte dosedací plochy a okolí uchycení od prachu a nečistot.
- Vložte víčko/kryt nádrže do správné polohy a zkontrolujte lícování s karoserií „nasucho“.
- Zajistěte uchycení stejným způsobem jako u původního dílu (vrácení klipů/šroubů na původní místa).
- Proveďte opakované otevření/zavření a ověřte plynulý chod bez drhnutí.
- Zkontrolujte, že kryt sedí rovnoměrně a nezůstává po obvodu mezera.
4) Kontroly po montáži a zkušební ověření funkce
- Ověřte správné zavírání a stabilní držení v zavřené poloze.
- Prověřte lícování s karoserií a zda nedochází ke kontaktu, který by mohl poškodit lak.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Lámání klipů/úchytů při demontáži – používejte plastové páčidlo a postupujte bez páčení „na sílu“.
- Špatné lícování po montáži – před finálním dotažením/usazením si díl vyzkoušejte v poloze a srovnejte vůle.
- Poškrábání laku – chraňte okolní hrany (čistý hadr/páska) a pracujte s čistýma rukama i nářadím.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické poškození při neopatrném otevření/zavření nebo při manipulaci v mrazu (křehnutí plastu).
- Ulomené úchyty/klipy při demontáži (páčení bez správného nástroje).
- Oděrky a poškození laku vlivem nečistot, kartáčů v myčce nebo drobných kolizí.
- Stárnutí materiálu (UV záření, teplotní změny) vedoucí k prasklinám a ztrátě pružnosti.
