Popis
Víko hlavy válců 1.4 VTI 1.6 VTI pro vozy Citroën a Peugeot
Kvalitní náhradní víko hlavy válců určené pro zážehové motory 1.4 VTi a 1.6 VTi značek Citroën a Peugeot. Díly tohoto typu řeší těsnost motoru v oblasti hlavy válců a zajišťují správné odvětrání klikové skříně. Produkt odpovídá rozměrům a upevňovacím bodům originálního dílu, je vhodný pro automechaniky i zkušené kutily, kteří provádějí servis s ohledem na detailní kontrolu těsnění a odvětrávacího systému.
Kompatibilita
Vhodné pro následující modely (přehled nejčastějších aplikací):
- Citroën Berlingo B9
- Citroën C3 II
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso II
- Peugeot 207
- Peugeot 308
- Peugeot Partner Tepee
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Víko hlavy válců pro motory 1.4 VTi a 1.6 VTi
- Kódy produktů: 0248Q5
- Další čísla: Není uvedeno
Funkce dílu
Víko hlavy válců kryje hlavu válců, zajišťuje těsnost sacích a výfukových oblastí kolem vačkových hřídelí, udržuje tlak oleje ve správném místě a tvoří součást systému odvětrání klikové skříně (PCV). Správná funkce víka zabraňuje únikům oleje, pronikání nečistot do motoru a přispívá k bezchybnému chodu zapalování.
Doporučení k montáži
- Před montáží vždy očistěte dosedací plochy od starého těsnění a nečistot, aby byl zajištěn správný kontakt nového těsnění.
- Nahraďte staré těsnění novým těsněním; použité těsnění už často neplní ochrannou funkci.
- Zkontrolujte stav ventilu odvětrání klikové skříně (PCV) a těsnění kolem zapalovacích cívek a svíčkových trubek; při kontaminaci olejem je doporučeno tyto komponenty rovněž vyměnit.
- Při utahování šroubů dodržujte postup křížem a utahujte rovnoměrně, aby nedošlo k deformaci víka. Dotahování provádějte podle doporučení výrobce motoru, pokud je k dispozici servisní dokumentace.
- Po montáži zkontrolujte těsnost a proveďte zkušební jízdu; sledujte případné kapky oleje nebo známky netěsnosti.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení a stárnutí těsnění vedoucí k únikům oleje.
- Prasknutí nebo degradace plastové části víka vlivem tepelných cyklů a stárnutí materiálu.
- Ucpání nebo selhání odvětrávacího ventilu (PCV), které vede k přetlaku v klikové skříni a vytlačování oleje po obvodu víka.
- Olejem znečištěné těsnění u zapalovacích cívek, které způsobí netěsnost a případné problémy se zapalováním.
Volba správného víka s uvedeným kódem (0248Q5) usnadní rychlou identifikaci dílu při objednávce nebo výměně. Pokud provádíte výměnu sami, postupujte pečlivě a mějte připravené nové těsnění a čisticí prostředky pro dosedací plochy, aby byla zajištěna dlouhodobá těsnost a bezproblémový provoz motoru.
