Popis
Vodní hadice topení s odvzdušňovacím ventilkem pro vozy Citroën a Peugeot s motorem 1.6 HDi.
Vodní hadice topení s kódem 6466YC je náhradní díl určený pro modely s motorem 1.6 HDi. Hadice zajišťuje přívod chladicí kapaliny do topného výměníku (heat exchanger) a díky integrovanému odvzdušňovacímu ventilku usnadňuje odvzdušnění topného okruhu při servisu nebo výměně. Produkt je vhodný pro automechaniky i kutily, kteří ocení přesné fitování, rychlou montáž a spolehlivý průtok potřebný pro správnou funkci topení vozu.
Vlastnosti a funkce
Hadice přivádí ohřátou chladicí kapalinu k topnému výměníku a umožňuje odvádění vzduchových kaps díky odvzdušňovacímu ventilku. Konstrukce z kvalitní syntetické pryže odolné vůči působení chladicí kapaliny a tepla zajišťuje dlouhodobou provozní odolnost. Správný průtok a těsnost hadice jsou klíčové pro rovnoměrné vytápění kabiny a stabilní chod motoru v oblasti teploty provozu.
Kompatibilita
Určeno pro vozy se čtyřválcovým motorem 1.6 HDi. Mezi kompatibilní modely patří zejména:
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I (1.6 HDi)
- Kódy produktů: 6466YC
- Další čísla: Není k dispozici
Doporučení k montáži
Před demontáží nechte motor zcela vychladnout a chladicí okruh uvolněte dle servisního postupu. Postup výměny obvykle zahrnuje:
- Částečné vypuštění chladicí kapaliny pod úrovní výměny hadice.
- Uvolnění a odstranění stávajících svorek nebo objímek.
- Odstranění staré hadice a očištění nástupních hrdel na vstupu a výstupu topného výměníku.
- Nasazení nové hadice s odvzdušňovacím ventilkem, použití nových kvalitních spon nebo originálních objímek a jisté dotažení.
- Dolýtí chladicí kapaliny a pečlivé odvzdušnění systému přes ventilek a servisní body do dosažení stabilní provozní teploty.
Při montáži používejte ochranné pomůcky (rukavice, ochrana očí). Po dokončení montáže zkontrolujte těsnost a hladinu chladicí kapaliny při provozní teplotě motoru. Doporučeno vyměnit svorky, pokud jsou opotřebované nebo deformované.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Hadice nejčastěji selhává vlivem dlouhodobého tepelně-chemického namáhání, stárnutí pryže a opakovaných tepelných cyklů. Dalšími častými příčinami jsou: poškození při opravách nebo špatná montáž (nedostatečně utažené svorky), kontaminace olejem nebo jinými kapalinami, koroze kovových objímek, případné přehřátí motoru, které urychlí degradaci materiálu. Odvzdušňovací ventilky se mohou zanést nebo ztuhnout, což ztíží správné odvzdušnění topného okruhu.
Kdy hadici měnit
Hadici kontrolujte při pravidelném servisu nebo při známkách úniku, měkkosti, prasklin či deformací. Praktické doporučení: vizuální kontrola každých 20–30 tisíc km a výměna při známkách stárnutí; průměrná životnost se obvykle pohybuje kolem 6–10 let v závislosti na provozních podmínkách.
Objednejte originální náhradu s kódem 6466YC pro zajištění správného fitování a spolehlivé funkce topení. Díky odvzdušňovacímu ventilku ušetříte čas při servisu a minimalizujete riziko vzduchových kapes v topném okruhu.
