Popis
Výfukové svody 1.1 a 1.4 a 1.6 8V Citroën Peugeot
Kolektor výfuku
Tento originálně zaměřený výfukový svod (kolektor výfuku) je určen pro zážehové motory 1.1, 1.4 a 1.6 8V používané v modelech Citroën a Peugeot. Díky přesnému tvarování a kompatibilitě s originálními výfukovými přírubami zajišťuje správné odvádění spalin, minimalizaci úniků a dlouhodobou provozní spolehlivost. Produkt je často vyhledáván podle katalogových čísel 9661916480 a 0341F9, což usnadní rychlé nalezení náhradního dílu v servisech i e-shopech.
Vlastnosti a přínosy
- Kompatibilita s motory 1.1 / 1.4 / 1.6 8V používanými v modelech Citroën a Peugeot.
- Upevnění a rozměry odpovídají originálním specifikacím pro přímou montáž.
- Zamezuje netěsnostem mezi hlavou válců a výfukovým systémem, čímž snižuje hluk a ztráty výkonu.
- Časté vyhledávání podle kódu 9661916480 / 0341F9 zvyšuje šanci na rychlé nalezení správného dílu.
Kompatibilita
Vhodné pro tyto modely (běžné aplikace):
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Peugeot 206
- Peugeot 206+
- Peugeot 207
Technické informace
- Výrobce: Citroën / Peugeot (Stellantis)
- Model: Motory 1.1, 1.4, 1.6 8V (vybrané verze pro Citroën a Peugeot)
- Kódy produktů: 9661916480, 0341F9
- Další čísla: Používané katalogové označení OEM 9661916480 / interní kód 0341F9
Doporučení k montáži
- Před demontáží nechte motor vychladnout, abyste předešli popáleninám a deformaci součástí.
- Demontujte tepelný štít (pokud je), odpojte lambda sondu nebo jiné snímače připojené k svodu a uvolněte upevňovací šrouby či šrouby do hlavy válců.
- Při montáži vždy použijte novou těsnící sadu (těsnění svodu) a vyměňte poškozené nebo vykorodované šrouby/sloupky; použití nových upevňovacích prvků výrazně prodlužuje životnost spoje.
- Při utažení postupujte křížem a postupně dotahujte, aby nedošlo k deformaci příruby. Doporučujeme dodržet momenty uvedené v servisní dokumentaci konkrétního motoru.
- Při montáži aplikujte na závity antikorozní/anti-seize prostředek, pokud to servisní postup dovoluje, a zkontrolujte těsnost po prvním zahřátí motoru.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Výfukové svody jsou vystaveny vysokým teplotám a cyklickému teplotnímu namáhání, které vede k únavě materiálu, prasklinám nebo deformacím příruby. Dalšími běžnými příčinami poruch jsou koroze způsobená vlhkostí a chemickými látkami, poškozená těsnění mezi svodem a hlavou válců nebo uvolněné/vypálené upevňovací šrouby. Netěsnosti se projeví zvýšeným hlukem, zápachem spalin v motorovém prostoru a v některých případech poklesem výkonu motoru.
Pro správný výběr hledejte díl podle kódů 9661916480 nebo 0341F9 a ověřte shodu s motorem vašeho vozu. Díky přesné kompatibilitě a kvalitní montáži obnovíte správné odvětrání spalin a provozní vlastnosti motoru.
