Popis
Výfukové svody motorů 1.4 16V a 1.6 16V pro vozy Citroën a Peugeot
Originální výfukové svody (katalyzátorový přípojný díl) určené pro benzínové motory 1.4 16V a 1.6 16V. Díly s referenčními čísly 0341G2 a 9636962580 jsou vhodné pro širokou škálu modelů Citroën a Peugeot a představují přímou náhradu za původní díl. Výfukové svody odvádějí spaliny z hlavy válců do společného výstupu a zajišťují správnou funkci výfukového systému, snížení hluku a optimální průtok spalin. Tento díl je vhodný jak pro autoservisy, tak pro kutilské opravy, kde je vyžadována přesná kompatibilita podle kódu dílu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Motor 1.4 16V / 1.6 16V
- Kódy produktů: 0341G2
- Další čísla: 9636962580
Kompatibilní modely
Citroën: Berlingo, C2, C3, C3 Pluriel, C4, Xsara, Xsara Picasso. Peugeot: 1007, 206, 207, 307, Partner.
Jak se díl na autě vyměňuje
Výměna výfukového svodu obvykle zahrnuje tyto kroky: zvednutí vozidla a bezpečné upevnění na heverních stojanech, demontáž krytů a tepelných štítů, uvolnění šroubů a matic spojujících svod s hlavou válců a s dalším dílem výfuku, sejmutí starého svodu spolu s těsněním a nasazení nového dílu. Při montáži je nutné pečlivě očistit přírubové plochy, použít nové těsnění a šrouby/matice, a dotáhnout dle předepsaného utahovacího momentu výrobce. Po montáži zkontrolujte těsnost spoje a funkci výfukového systému při studeném i zahřátém motoru.
Doporučení k montáži
- Použijte nové těsnění výfukového svodu a nové upevňovací prvky (šrouby/nástrčné matice), pokud jsou jednorázové.
- Očistěte přírubové plochy od korozí a zbytků starého těsnění, aby nedošlo k netěsnostem.
- Při montáži používejte doporučený utažovací moment výrobce; pokud není znám, utahujte rovnoměrně postupně v několika krocích.
- Upevnění tepelných štítů dejte zpět tak, aby chránily plastové a palivové vedení před přehřátím.
- V prostředí se silnou korozí (solení) doporučujeme ošetřit závity vhodným antikorozním prostředkem nebo použít nerezové upevňovací prvky.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch výfukových svodů jsou: tepelná únava a praskliny způsobené cyklickým ohřevem a ochlazováním, koroze vlivem vlhkosti a posypových solí, poškození těsnění vedoucí k netěsnostem spalin a zvýšenému hluku, a mechanické poškození při nárazech nebo nehodě. U některých motorů dochází k prasklinám v místech napojení na EGR nebo u oblastí se zvýšeným tepelným namáháním.
Životnost a provozní poznámky
Životnost výfukového svodu je ovlivněna provozními podmínkami; při běžném provozu vydrží obvykle několik let, ale v agresivním prostředí (časté krátké jízdy, posypové soli, přehřátí motoru) může dojít k selhání dříve. Pravidelná kontrola upevnění, těsnosti a absence trhlin prodlužuje bezproblémový provoz.
Referenční kódy 0341G2 a 9636962580 ulehčují vyhledání přesné náhrady a urychlí práci v servisu. Při montáži doporučujeme postupovat obezřetně a dodržet technické zásady popsané výše.
