Popis
Klimakompresor pro vozy Citroën, Peugeot Sanden 1355F SD6V12. Z vozu s nájezdem 88 tisíc km.
Tento originální (použitý) klimakompresor Sanden je určen pro řadu vozů koncernu Stellantis a osvědčí se u servisních oprav i u kutících majitelů automobilů. Kompresor zajišťuje oběh chladiva v klimatizačním okruhu, umožňuje tlakování a cirkulaci chladiva k výparníku i kondenzátoru. Díly ze sériových vozů mají často lepší kompatibilitu s originálními hadicemi, spojkami a řemenicemi, což zjednodušuje montáž a snižuje riziko netěsností.
Kompatibilita
Vhodné pro modely: Citroën C4 a vybrané verze vozů Peugeot 207, 307, 308. Před montáží ověřte kódy dílu (viz technické informace) a kompatibilitu s konkrétním ročníkem a motorizací.
Technické informace
- Výrobce: Sanden
- Model: SD6C12 / SD6V12, kód 1355F
- Kódy produktů: 9659875780, 9822826880, 1671553680
- Další čísla: 6453WK, 6453WL, 648708, 6453QK
Funkce dílu
Klimakompresor stlačuje chladivo a pohání jeho oběh celým klimatizačním systémem. Obsahuje těsnění, ložiska a spojku řemenice, které přenášejí krouticí moment z motoru. Správná funkce kompresoru je zásadní pro účinné chlazení interiéru a stabilní tlak v okruhu.
Jak se produkt na autě vyměňuje (stručný postup)
- Než začnete, systém klimatizace profesiálně odzvedněte a chladivo bezpečně odvysajte servisním zařízením (nutno provést podle legislativy).
- Odpojte záporný pól akumulátoru.
- Odpojte plynové vedení a elektrické konektory ke spojce kompresoru.
- Demontujte klínový řemen nebo rozvod přenášející pohon kompresoru a případně vodicí/napínací kladku.
- Sejměte upevňovací šrouby kompresoru a vyjměte jednotku. Dávejte pozor na odtok oleje a zabráníte znečištění.
- Při montáži vyměňte všechny těsnicí O-kroužky na přípojkách (doporučeno nové, odpovídající materiál a rozměr) a doplňte správný typ a množství oleje (PAG dle specifikace výrobce systému).
- Po montáži proveďte vakuování systému, tlakový zkoušky a odborné doplnění chladiva na předepsanou hodnotu.
- Zkontrolujte správnou funkci spojky, tlaky a chladicí výkon za provozu. Dohlédněte na absenci netěsností.
Doporučení k montáži
- Používejte profesionální servisní zařízení pro odsátí a plnění chladiva. Nesmí se uvolňovat chladivo do ovzduší.
- Při výměně kompresoru vyměňte také sušič/kondenzátor nebo filtr osoušeče, pokud byl systém otevřený nebo jsou ve výměně zřejmé kontaminace.
- Použijte správný typ oleje (PAG) a dodržte předepsané množství. Nadměrné nebo nedostatečné množství oleje snižuje životnost kompresoru.
- Zkontrolujte řemenici, napínák a stav klínového řemenu; opotřebené části zrychlují poškození nového kompresoru.
- Při manipulaci chraňte vnitřek kompresoru před nečistotami a vlhkostí.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
K nejčastějším poruchám klimakompresorů patří únik chladiva způsobený netěsností hřídelového těsnění, selhání ložisek v důsledku opotřebení nebo kontaminace olejem a chladivem. Dalším častým problémem je mechanické poškození spojky řemenice nebo vnitřní poškození při vniknutí částic a vlhkosti do okruhu (např. po selhání sušiče). Nedostatečné mazání při poklesu hladiny oleje vede k zadření a rychlému selhání.
Doplňující informace
Uvedené kódy a čísla pomáhají k rychlému nalezení kompatibilních dílů. Tento kus pochází z vozu s nájezdem 88 000 km, což může být pro zákazníky zajímavé při zvažování životnosti a stavu dílu. Při servisu klimatizace vždy dbejte na bezpečnostní a ekologické předpisy při manipulaci s chladivy.
