Popis
Akční člen víka palivové nádrže Citroën Peugeot
Originální náhradní díl určený pro uzamykání víčka palivové nádrže u vozidel Citroën a Peugeot. Zámek víčka nádrže (palivového víčka) s označením 9678313180 je navržen tak, aby zajišťoval bezpečné uzavření palivového otvoru, zabránil neoprávněnému otevření a spolupracoval s centrálním zamykáním vozidla. Díky přesnému provedení je vhodný pro použití v servisech i pro kutily, kteří provádějí opravy sami.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso II, Peugeot 308 T9
- Kódy produktů: 9678313180
- Další čísla: Žádná další čísla k dispozici
Funkce
Zámek víčka nádrže slouží k mechanickému a elektrickému zajištění víčka palivové nádrže. Při centrálním zamykání vozidla se zámek uzamkne/odemkne, případně je ovládán elektrickým servopohonem. Zajišťuje těsné a bezpečné dovření víčka, zabraňuje otevření při jízdě a snižuje riziko neoprávněného přístupu k palivu.
Kompatibilita
- Citroën C4 Picasso II (označení modelu dle dostupných informací)
- Peugeot 308 (T9)
Montáž
Výměna zámku víčka nádrže je v technické rovině středně náročná a obvykle ji zvládne zkušený automechanik nebo zručný kutil. Obvyklé kroky montáže:
- Otevřete víčko palivové nádrže a zajistěte vozidlo proti pohybu.
- V případě potřeby odstraňte vnitřní kryt nebo obložení z vnitřní strany nádrže (přístup z prostoru pod zadním nárazníkem nebo vnitřního lemu podle modelu).
- Odpojte elektrický konektor zámku a případné mechanické táhlo/kabel.
- Vyšroubujte upevňovací šrouby nebo uvolněte západky a vyjměte starý zámek.
- Osadíte nový zámek, připojte konektory a táhla, zkontrolujte doraz a těsnost.
- Otestujte funkčnost zamykání/odemknutí pomocí centrálního zamykání a ručně.
Doporučení k montáži
- Před demontáží vždy odpojte záporný pól baterie, abyste předešli zkratu a poškození elektrických obvodů.
- Při manipulaci s konektory a plastovými částmi používejte vhodné plastové páčidlo, abyste nepoškodili kryty.
- Pokud je zámek elektrický, zkontrolujte stav kabeláže a konektorů na přítomnost koroze nebo uvolněných kontaktů a případně je vyčistěte.
- Po montáži ověřte správnou funkci při zamykání/odemknutí i v režimu centrálního zamykání a po jízdě zkontrolujte, že víčko těsní a nevytéká benzín/diesel.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny selhání zámku víčka nádrže jsou mechanické opotřebení západek, vniknutí vody a následná koroze, znečištěné nebo poškozené elektrické kontakty, zamrznutí mechanismu v zimních podmínkách a mechanické poškození při vandalismu nebo nešetrném zacházení. Vliv má také časté používání a dlouhodobé působení nečistot a soli z vozovky.
