Popis
Rezonátor sání vzduchu pro vozy Citroën a Peugeot s motory 1.8i, 2.0i a 2.2i
Popis produktu
Rezonátor sání (filtrbox / část sacího traktu) tlumí hluk sání, stabilizuje průtok vzduchu do motoru a snižuje nepříjemné rezonance při různých otáčkách. Tento díl je určen pro vozy skupiny Stellantis (Citroën / Peugeot) s benzínovými motory 1.8i, 2.0i a 2.2i. Díky originálním kódům 9646767780 a 1427J9 jej mechanici i domácí opraváři snadno najdou podle výrobních čísel. Správně těsní sací trakt mezi vzduchovým filtrem a škrticí klapkou / sáním, čímž přispívá ke stabilnímu chodu motoru a přesnosti měření hmotnostního průtoku vzduchu (MAF).
Proč tento díl hledat (klíčová slova)
Rezonátor sání Citroën, rezonátor sání Peugeot, filtrbox 9646767780, 1427J9, filtrbox 2.0i — ideální volba pro rychlé vyhledání náhradního dílu v e-shopu a při opravách v servisu.
Praktické informace pro montážníky a kutily
Výměna rezonátoru je běžně prováděná operace, kterou zvládne zkušený automechanik i zručný kutil s běžným nářadím. Před montáží zkontrolujte upevňovací spony, těsnění a hadice připojené k sacímu traktu. Po výměně ujistěte se, že nejsou žádné netěsnosti ani volné připojení, které by mohly způsobit sání falešného vzduchu a předčasné selhání lambda sondy nebo nestabilní volnoběh.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Vozy Citroën a Peugeot s motory 1.8i, 2.0i, 2.2i (např. Peugeot 407)
- Kódy produktů: 9646767780, 1427J9
- Další čísla: NFP
Doporučení k montáži
- Pracujte na chladném motoru a zajistěte vozidlo proti náhodnému nastartování.
- Před demontáží uvolněte spony hadic a odpojte příslušné vakuové vedení či senzory opatrně, aby nedošlo k poškození konektorů.
- Při montáži použijte nové spony a těsnění, případně zkontrolujte a vyměňte připojovací hadice; staré spony často nedrží a mohou způsobit netěsnosti.
- Po instalaci proveďte vizuální kontrolu utěsnění a krátkou zkoušku volnoběhu motoru; dále doporučeno zkontrolovat funkci MAF senzoru a případně jej vyčistit.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruchy rezonátoru sání jsou: prasknutí nebo ztvrdnutí plastu vlivem dlouhodobého působení tepla a vibrací, poškození hadic a těsnění (únik vzduchu), ucpání olejovými nánosy z PCV systému a mechanické poškození při nehodě nebo neopatrné manipulaci. Netěsnosti vedou k nasávání falešného vzduchu, zvýšené hlučnosti sání a kolísání volnoběhu.
Tipy pro údržbu a diagnostiku
Kontrolujte rezonátor při každé výměně vzduchového filtru nebo zhruba po 80–120 tis. km. Pokud slyšíte rezonující nebo syčivý zvuk při akceleraci, nebo pozorujete nerovnoměrný chod motoru, proveďte kontrolu sacího traktu na praskliny a uvolněné spoje. Při výměně resonátoru doporučujeme také kontrolu a případné čištění MAF senzoru.
