Popis
Přípojka nasávání vzduchu do turba motoru 1.6 HDI pro vozy Citroën a Peugeot
Hadice (přípojka) nasávání vzduchu do turba pro motory 1.6 HDI je nezbytný díl mezi sacím potrubím/intercoolerem a turbem. Zajišťuje těsný přívod nasávaného vzduchu bez úniků tlaku, čímž zachovává optimální plnění válců a správnou reakci turba. Díky přesným rozměrům a kvalitnímu materiálu se hodí pro běžné opravy i pro výměnu při úniku nebo mechanickém poškození. Často se díl vyhledává podle originálních čísel 9656953680 a 9687883780.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën, Peugeot
- Model: Motor 1.6 HDI – kompatibilní s vybranými modely Citroën a Peugeot (viz níže)
- Kódy produktů: 9656953680, 9687883780
- Další čísla: 143453, 1434E1, NFP
Kompatibilita: Vhodné pro vybrané provedení motoru 1.6 HDI instalované v modelech Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407 a Peugeot Partner. Před montáží zkontrolujte, že tvar a průměry příruby odpovídají původní hadici.
Doporučení k montáži
- Připravte vozidlo: Nechte motor vychladnout a zajistěte přístup k sacímu potrubí a turbu.
- Uvolněte spony: Povolit a sundat spony, které drží hadici na turbu a na sacím potrubí/intercooleru.
- Odpojte senzory: Pokud je na hadici připojen senzor nebo vakuová hadička, pečlivě je odpojte a poznamenejte jejich polohu.
- Vyjměte starou hadici: Opatrně stáhněte hadici; při zaseknutí ji uvolněte jemným pohybem nebo páčením bez poškození přírub.
- Zkontrolujte připojovací plochy: Odstraňte usazeniny oleje a špínu, zkontrolujte stav těsnění a spon.
- Namontujte novou hadici: Nasadit hadici na místo, zajistit správné dosednutí a utáhnout spony rovnoměrně tak, aby nedošlo k deformaci materiálu.
- Kontrola: Po spuštění motoru zkontrolujte těsnost spojů při volnoběhu i při zatížení (pozor na netěsnosti a pískání). Doporučeno kontrolovat i po první jízdě a případně dotáhnout spony.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Věk a únavové praskání materiálu způsobené teplotními cykly a dlouhodobým namáháním.
- Kontaminace olejem a karbonovými usazeninami, které materiál měknou nebo křehnou a zhoršují těsnost.
- Mechanické poškození při servisních pracích nebo nárazu (poklesy, přejetí apod.).
- Špatně utažené nebo poškozené spony vedoucí k posuvu hadice a postupnému úniku tlaku.
- Nadměrný přetlak turba (poškozené regulační prvky turba), který může urychlit poruchu spoje.
Životnost: V závislosti na provozních podmínkách a údržbě obvykle několik let; v praxi se poruchy projevují častěji u vozů s vyšším nájezdem, při častém provozu ve špatných podmínkách nebo při zanedbané výměně oleje.
Tipy pro praxi: Při výměně doporučujeme zároveň zkontrolovat spony, těsnění a stav přidružených hadic. Při znatelné přítomnosti olejových usazenin zkontrolujte systém odvzdušnění klikové skříně a turbodmychadlo, aby se předešlo opakovaným závadám.
Vyhledávání: Často vyhledáváno podle čísel 9656953680 a 9687883780. Kódové označení a další čísla najdete v sekci Technické informace výše.
