Popis
Klimakompresor VALEO nebo Zexel pro vozy Citroën C1, Toyota Aygo a Peugeot 107.
Originální nebo výměnný klimatizační kompresor určený pro menší městské vozy Citroën C1, Peugeot 107 a sourozenecký Toyota Aygo. Kompresor se často vyhledává podle servisních kódů 6453RJ nebo 88310-0H010 a je vhodný pro automechaniky i zkušené kutily, kteří provádějí opravy klimatizace svépomocí. Nabízí spolehlivou funkci stlačování chladiva, standardní provedení s elektromagnetickou spojkou a montážní rozměry kompatibilní se sériovými motory těchto modelů.
Technické informace
- Výrobce: Valeo / Zexel
- Model: Citroën C1, Toyota Aygo, Peugeot 107
- Kódy produktů: 6453RJ, 88310-0H010
- Další čísla: dostupná čísla viz kódy produktů
Popis a funkce
Klimakompresor je srdcem chladicího okruhu klimatizace. Přetlačuje plynné chladivo do vysokotlaké fáze, které následně putuje kondenzátorem, výměníkem a expanzním ventilem. Je poháněný klínovým nebo multifunkčním řemenem motoru a obsahuje elektromagnetickou spojku, která zapíná a vypíná jeho činnost podle potřeby chlazení. Vnitřní olej udržuje mazání ložisek a pístového mechanismu.
Proč díl selhává a jak často
- Nejčastější příčiny poruch: opotřebení ložisek, selhání elektromagnetické spojky, únik chladiva následkem netěsností nebo vniknutí nečistot do okruhu.
- Další příčiny: kontaminace systému (kovové částice), nedostatek nebo degradace oleje, zablokování expanzního ventilu či sušiče.
- Pravděpodobná doba provozu: životnost velmi závisí na provozu a údržbě; běžně se poruchy objevují po desítkách tisíc kilometrů (často v rozmezí ~80–150 tis. km) nebo po několika letech provozu.
Doporučení k montáži
- Před demontáží zajistěte odborné odsátí chladiva servisní stanicí podle legislativy a bezpečnostních předpisů.
- Před samotnou manipulací odpojte záporný pól baterie a chraňte elektrické konektory.
- Při výměně kompresoru vždy vyměňte těsnění (O-kroužky) chladicích potrubí a doporučuje se vyměnit sušič/filtr (accumulator/drier), aby se předešlo sekundární kontaminaci.
- Po montáži doplňte správný typ a množství kompresorového oleje podle specifikace výrobce a proveďte vakuování systému a nabití předepsaným množstvím chladiva.
- Po instalaci proveďte tlakové a těsnostní zkoušky, kontrolu chodu spojky a funkční test při běžícím motoru.
- Při pochybnostech o stavu ostatních komponent klimatizace (kondenzátor, expanzní ventil, sušič) doporučujeme kontrolu nebo výměnu, aby se prodloužila životnost nového kompresoru.
Montážní postup (stručně)
- Odsát chladivo profesionální stanicí.
- Odpojit akumulátor vozidla.
- Sejmout pohonný řemen a elektro-konektor od kompresoru.
- Odpojit chladicí vedení (uzavřít/zakrýt, aby nevnikla nečistota).
- Odšroubovat kompresor z nosiče a démontovat.
- Namontovat nový kompresor, vyměnit O-kroužky, doplnit olej a znovu sestavit.
- Vakuovat systém a nabít předepsaným množstvím chladiva, provést zkoušky těsnosti a funkční test.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení ložisek a mechanických částí vlivem provozu a nedostatečného mazání.
- Selhání elektromagnetické spojky z důvodu přehřátí nebo mechanického poškození.
- Vniknutí nečistot do okruhu po poruše sušiče nebo při neodborné montáži.
- Únik chladiva a následný nedostatek mazání, který vede k rychlé degradaci kompresoru.
Produkt je často vyhledáván podle kódů 6453RJ a 88310-0H010. Pro úspěšnou a trvanlivou opravu klimatizace dbejte na správnou postupnou výměnu součástí okruhu a profesionální doplnění chladiva.
