Popis
Klimakompresor SANDEN SD6C12 1367 pro vozy Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3 a Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III
Jedná se o použitý díl se zárukou funkčnosti
Foto je ilustrativní
Kvalitní klimatizační kompresor Sanden SD6C12 (kód 1367) určený pro řadu vozů Citroën a Peugeot. Tento kompresor obnoví chladicí výkon klimatizace, snižuje provozní teploty v interiéru a zajišťuje spolehlivý oběh chladiva v uzavřeném okruhu. Díly s originálními kódy 9678656080 / 9822826880 jsou často vyhledávané podle výrobního čísla, proto je uvedení OE kódu při výběru klíčové. Nabízená jednotka je použitá, pečlivě kontrolovaná a dodávána se zárukou funkčnosti, což představuje výhodnou volbu pro automechaniky i pro domácí opraváře hledající náhradu za nefunkční kompresor.
Technické informace
- Výrobce: Sanden
- Model: SD6C12 1367
- Kódy produktů: 9678656080, 9822826880
- Další čísla: 6453ZZ, 648708, 648709, 648701, 1671553680
Kompatibilní modely (přehled)
Citroën: Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C3 Pluriel, C4, C4 II, C5 III, DS3
Peugeot: 207, 307, 308, 508, Partner III, Partner Tepee
Funkce kompresoru
Kompresor stlačuje chladivo a pohání jeho oběh klimatizačního systému. Přeměňuje nízkotlaké plynné chladivo na vysokotlaké plynné, které následně prochází kondenzátorem a výparníkem. Správná funkce kompresoru je nezbytná pro dosažení požadované teploty v kabině a pro ochranu dalších komponentů klimatizace.
Výměna a montáž
- Před demontáží odčerpejte chladivo servisním zařízením (plnění a recyklace) v souladu s platnými předpisy.
- Před odpojením elektriky a mechanických spojů vždy odpojte záporný pól baterie.
- Sejměte pohonný klínový řemen nebo řemenici, odpojte elektrické konektory a trubky chladiva (pozor na zbytkový tlak).
- Odstraňte upevňovací šrouby a kompresor vyjměte; porovnejte olejový obsah a typ oleje s původní jednotkou.
- Při montáži použijte nové těsnicí kroužky (O-kroužky), doporučuje se výměna filtru/sušiče a kontrola expanzního ventilu nebo trysky.
- Po instalaci proveďte podtlakovou zkoušku, vakuaci a naplnění přesného množství chladiva a oleje podle specifikace vozidla (obvykle R134a, olej typu PAG dle specifikace výrobce).
Doporučení k montáži
- Vždy používejte profesionální servisní vybavení pro odsátí, vakuaci a nabití chladiva.
- Před montáží kompresoru zkontrolujte čistotu celého okruhu — nečistoty a kovy mohou způsobit předčasné selhání.
- Vyměňte sušič/filtr a O-kroužky; zajistěte správné množství a typ oleje (řiďte se technickou dokumentací vozidla).
- Po montáži prověřte těsnost spoje a funkčnost spojky kompresoru při chodu motoru.
- Dodržujte předepsané utahovací momenty a postupy výrobce vozidla, aby nedošlo k poškození závitů nebo těsnění.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějšími příčinami poruch jsou netěsnosti (únik oleje a chladiva přes hřídelní těsnění), opotřebení ložisek, porucha spojky (elektromagnetické spojky) a vniknutí nečistot či kovových částic do chladicího okruhu. Dále selhání může vyvolat nedostatek mazání (příliš malé množství oleje nebo znečištěný olej) nebo následná koroze v důsledku úniku vody do systému. Životnost se výrazně liší podle provozu a údržby; běžně se pohybuje mezi několika stovkami tisíc kilometrů, ale v praxi může kompresor selhat už po několika letech při zanedbané údržbě nebo při kontaminaci systému.
Tip pro objednávání
Při nákupu si ověřte shodu kódů (OE čísla) a fyzickou kompatibilitu (upevňovací body, počet drážek řemenice, elektrické konektory). Uvedené OE kódy (9678656080, 9822826880) a další výrobní čísla mohou být použity při hledání správné náhrady.
