Popis
Klimakompresor pro vozy Citroën a Peugeot
Klimakompresor Sanden SD7C16 určený pro řadu vozů koncernu Stellantis (Citroën/Peugeot). Díky shodným výrobním číslům 9671451380, 9825869180, 1322F a 6453ZS je vhodný pro přímou výměnu u mnoha modelů uvedených níže. Kompresor zajišťuje cirkulaci chladiva v klimatizačním okruhu a je klíčovou součástí pro spolehlivý chladicí výkon kabiny vozidla.
Technické informace
- Výrobce: Sanden / Stellantis (Citroën, Peugeot)
- Model: SD7C16
- Kódy produktů: 9671451380
- Další čísla: 9825869180, 1322F, 6453ZS
Kompatibilita (přehled)
Vhodné pro vybrané motorizace a výbavy modelů Citroën a Peugeot, například:
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Citroën C5 (III)
- DS4
- DS5
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 407
- Peugeot 5008 I
- Peugeot 508
Popis a funkce
Kompresor Sanden SD7C16 stlačuje chladivo v klimatizačním okruhu a udržuje požadovaný tlak pro účinné chlazení. Je poháněn klikovým řemenem motoru a obvykle obsahuje elektromagnetickou spojku, která zapíná a vypíná kompresor podle požadavku klimatizačního systému. Správná funkce kompresoru je zásadní pro odezvu klimatizace, výkon systému a distribuci chladiva po výměníku.
Jak se kompresor vyměňuje
- Bezpečnost: Před zahájením demontáže odpojte záporný pól akumulátoru.
- Odběr chladiva: Nechte chladivo odborně odsát a zachytit autorizovaným servisem (pracuje se stlačenými látkami).
- Demontáž: Sundejte pohonný řemen, odpojte elektrické konektory a hadice. Odšroubujte upevňovací šrouby kompresoru a vyjměte jej.
- Montáž: Namontujte nový kompresor, utáhněte upevňovací body podle specifikace výrobce, připojte hadice a konektory. Vyměňte filtrační sušičku/prvky filtru a případně expanzní ventil podle servisních doporučení.
- Uvádění do provozu: Provést vakuování systému, naplnění správným typem a množstvím chladiva a oleje, provést zkoušku těsnosti a funkční zkoušku klimatizace.
Doporučení k montáži
- Výměnu provádět s odpovědnou manipulací s chladivem a za použití servisního vybavení pro odsátí a plnění klimatizace.
- Po demontáži kompresoru vždy zkontrolujte stav řemenice a řemene a vyměňte filtrační sušičku (receiver/drier) nebo filtr podle stavu systému.
- Při montáži používejte doporučené množství a typ mazacího oleje (podle specifikace výrobce kompresoru/vozu) a dodržujte utahovací momenty upevňovacích šroubů.
- Po servisním zásahu provést důkladné odvzdušnění a zkoušku těsnosti, včetně kontroly provozu elektromagnetické spojky a tlakového průběhu v systému.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch kompresoru jsou únik chladiva spojený s kontaminací systému, opotřebení ložisek a vnitřních těsnění, mechanické poškození spojky nebo znečištění v důsledku selhání jiných komponent (např. prasklý chladič, ucpaný sušič). Nedostatečné mazání v systému způsobené únikem oleje nebo nesprávným množstvím oleje vede k přetěžování a předčasnému selhání.
Pro automechaniky a šikovné kutily: Při výměně kompresoru věnujte pozornost stavu všech součástí klimatizačního okruhu a postupujte systematicky. Kvalitní montáž a správné uvedení do provozu výrazně prodlužují životnost nově instalovaného dílu. Objednejte díl podle uvedených kódů, aby byla zajištěna kompatibilita s konkrétní konfigurací vozidla.
