Popis
Originální pravá zadní lampa pro vozy Citroën C3 od 2005. Bez patic žárovek, ty lze dokoupit samostatně.
Popis produktu
Pravá zadní lampa určená pro model Citroën C3 (od roku 2005). Originální provedení zaručuje přesné padnutí do karosérie a správné umístění upevňovacích bodů. Produkt je často vyhledáván podle kódu 6351X5, proto tento kód uveďte při objednávce nebo při vyhledávání náhradního dílu.
Technické informace
- Výrobce: Citroën (Stellantis)
- Model: Citroën C3 (od 2005)
- Kódy produktů: 6351X5
- Další čísla: Neuvedeno
Funkce a kompatibilita
Zadní lampa zabezpečuje funkce zadního pozičního osvětlení, brzdového světla a směrových blinkrů v závislosti na konfiguraci konkrétního vozu. U vozů se stejným tvarem karosérie a body upevnění je kompatibilní jako přímá výměna. Před montáží ověřte vizuální shodu tvaru a umístění konektoru.
Jak se lampa vyměňuje
- Otevřete víko zavazadlového prostoru a odstraňte vnitřní kryt nebo tapecírování v okolí světla.
- Uvolněte upevňovací šrouby/matice držící lampu (obvykle 2–3 body) a jemně vyklopte lampu směrem ven.
- Odpojte elektrický konektor. Pokud je kabeláž znečištěná nebo korodovaná, očistěte kontakty nebo je vyměňte.
- Vyjměte starou lampu a nasuňte novou do sedla, zapojte konektor a pevně dotáhněte upevňovací prvky.
- Namontujte zpět vnitřní kryt a proveďte kontrolu funkcí všech světel.
Upozornění: Lampa je dodávána bez patic a žárovek. Patice a žárovky je nutné dokoupit samostatně podle typu osvětlovacího systému vozu.
Doporučení k montáži
- Před demontáží doporučeno vozidlo zajistit a pracovat při zhasnutém zapalování.
- Při manipulaci nedotýkejte se žárovek holýma rukama (při použití halogenových žárovek) a dbejte na čistotu těsnění, aby nedocházelo k vnikání vlhkosti.
- Kontrolujte těsnění a plochu sedla lampy; poškozené těsnění vyměňte, aby nedocházelo k průniku vody.
- Po montáži ověřte správné funkce pozičních, brzdových a směrových světel.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou mechanické poškození při nárazu nebo oděru, vniknutí vlhkosti vedoucí ke korozi kontaktů a zkratům, poškození patic nebo kabeláže a degradace krytu vlivem UV záření. Většina poruch není způsobena elektronikou, ale vodou a mechanickým poškozením.
Životnost a provoz
Originální zadní lampa při běžném provozu obvykle vydrží mnoho let; riziko selhání se zvyšuje po karosářských škodách nebo při netěsnosti v oblasti lampy. Pravidelná vizuální kontrola a kontrola těsnění prodlužuje životnost a snižuje riziko vniknutí vody.
