Popis
Přípojka vzduchu pro motory Citroën/Peugeot 2.0 HDi RH02
Tato přípojka vzduchu slouží k propojení sacího systému motoru 2.0 HDi (RH02) a je určena pro vozy Citroën a Peugeot se stejným uspořádáním turbopřívodu. Náhradní díl přenáší stlačený vzduch z turbodmychadla přes mezichladič do sacího potrubí; správná těsnost a celistvost přípojky jsou kritické pro optimální výkon motoru, spotřebu i hladinu emisí. Díky přesné kompatibilitě s originálními rozměry je montáž přímočařejší, což ocení jak profesionální autoservisy, tak domácí mechanici.
Kompatibilita a použití
Produkt je vhodný pro motory 2.0 HDi (kód RH02) u vybraných modelů Citroën a Peugeot. Vhodné především pro opravy systému sání, výměnu prasklých nebo ztvrdlých hadic a preventivní servis při výměně turba nebo mezichladiče.
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 5008 I
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: 2.0 HDi RH02
- Kódy produktů: 9685498280, 1434E6
- Další čísla: NFP
Jak se produkt vyměňuje
Výměna přípojky vzduchu je běžně středně jednoduchý zásah. Postup pro zkušeného mechanika nebo kutila:
- Nechte motor vychladnout a uvolněte tlak v sacím/boost okruhu (nepouštějte motor na volnoběh s otevřeným sáním).
- Odpojte hadice a spojovací objímky v okolí demontované přípojky; označte nebo nafotografujte jednotlivé spoje pro snadné znovusložení.
- Sejměte poškozenou přípojku, zkontrolujte okolní komponenty (mezichladič, upevnění turba, těsnění).
- Osadíte novou přípojku, použijte nové nebo funkční nerezové/silnostěnné spony, utáhněte dle doporučení výrobce bez přetažení.
- Po montáži proveďte kontrolu netěsností při volnoběhu a zátěžovém testu; zkontrolujte tlak turba a reakci motoru na zátěž.
Doporučení k montáži
- Použít nové spony a těsnicí prvky; opotřelé spony často způsobují úniky tlaku.
- Před montáží očistěte konce potrubí a zkontrolujte nátrubky na praskliny nebo otěry.
- Nepřetahujte spony, aby nedošlo k poškození pryže nebo plastových koncovek.
- Po montáži proveďte test těsnosti za provozu a kontrolu případných chybových kódů motoru.
- Pokud při demontáži najdete mastný nános uvnitř hadice, zkontrolujte těsnost turba a oddělte případné problémy s odvětráním klikové skříně.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Únavou materiálu způsobenou tepelnými cykly a stárnutím pryže nebo plastu (praskliny, ztvrdnutí).
- Poškození působením olejových výparů a usazenin, které oslabují materiál a způsobují ztrátu pružnosti.
- Mechanické poškození při montáži nebo odpojení, případně koroze a selhání upevňovacích spon.
- Poruchy související s turbodmychadlem nebo ventilem přetlaku, které vedou k nadměrnému namáhání hadice.
Produkt najdete také pod originálními kódy 9685498280 a 1434E6. Při opravách sacího systému doporučujeme kontrolu celého okruhu sání, aby byla nová přípojka plně funkční a nedocházelo k opakovaným servisním zásahům.
