Popis
Regulátor tlaku paliva Bosch pro motory 1.4 eHDI, 1.6 eHDI a TDCi vozů Citroën, Peugeot a Ford.
Popis produktu
Regulátor tlaku paliva Bosch (kód 0928400788) je náhradní díl určený pro vylepšení a obnovu správné regulace tlaku paliva v dieselových motorech řady 1.4 eHDI a 1.6 eHDI/TDCi. Díky přesné regulaci tlaku paliva zajišťuje stabilní chod motoru, správné vstřikování, optimální spotřebu a snížení emisí. Díngový kód produktu a další referenční čísla jsou často vyhledávány při objednávce, proto je tento díl vhodný pro mechaniky i domácí kutily, kteří zakládají výběr na číslech dílů.
Proč tento díl vyměnit
Porouchaný regulátor tlaku se projeví například svícením kontrolky motoru, ztrátou výkonu, problémovým startováním, nerovnoměrným chodem motoru, zvýšenou spotřebou nebo černým kouřem z výfuku. Včasná výměna obnoví přesné řízení palivového tlaku a eliminuje tyto příznaky.
Jak díl funguje
Regulátor tlaku řídí množství paliva a tlak v palivovém systému tak, aby vstřikování probíhalo v optimálním rozsahu. Spolupracuje s čidly a řídicí jednotkou motoru, která podle naměřených hodnot upravuje tlak paliva pro různé provozní režimy (volnoběh, zátěž, akcelerace).
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: Motory 1.4 eHDI, 1.6 eHDI, TDCi; kompatibilní s řadou vozů Citroën a Peugeot (viz níže), použití i u některých modelů Ford
- Kódy produktů: 0928400788
- Další čísla: 1609343880, 9806448980
Kompatibilní modely (přehled)
Běžné aplikace zahrnují mimo jiné: Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee a další modely vybavené motory 1.4 eHDI a 1.6 eHDI/TDCi. Při hledání dílu je efektivní používat referenční čísla 0928400788 / 1609343880 / 9806448980.
Výměna a montáž
Postup výměny (obecné doporučení pro zkušené mechaniky):
- Pracujte na chladném motoru v dobře větraném prostoru. Před demontáží vždy odpojte záporný pól baterie.
- Uvolněte tlak v palivovém systému podle postupu výrobce (odhánění paliva přes palivovou lištu nebo pomocí diagnostiky) a zachyťte vytékající palivo.
- Odpojte elektrický konektor regulátoru a palivová vedení. Označte vedení pro snadné vrácení na své místo.
- Vyjměte starý regulátor, vyměňte těsnění/O-kroužky a namontujte nový díl. Utáhněte spoje podle doporučení výrobce (pokud nemáte přesný moment, utáhněte pevně, ale ne přepínejte plastové části).
- Po montáži znovu připojte baterii, odvzdušněte palivový systém a zkontrolujte netěsnosti. Proveďte kontrolní start a ověřte stabilitu volnoběhu a případné chybové kódy diagnostikou.
Doporučení k montáži
- Před montáží zkontrolujte čistotu palivového systému a vyměňte palivový filtr, pokud je zanesený.
- Použijte nové těsnění/O-kroužky a nenechávejte prach ani nečistoty v místě montáže.
- Při práci s palivem dbejte na bezpečnost: eliminujte zdroje zapálení a pracovní prostor udržujte suchý.
- Po výměně sledujte případné chybové kódy a chování motoru – u složitějších závad doporučujeme diagnostiku profesionálním nářadím.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Znečištění paliva a usazeniny, které omezují volný pohyb regulačního mechanismu.
- Opotřebení vnitřních těsnících prvků a O-kroužků vedoucí k netěsnostem nebo selhání regulace tlaku.
- Elektrické poruchy nebo poškození konektorů a vodičů.
- Negativní vliv nekvalitního paliva nebo zanedbané údržby palivového filtru.
Časté vyhledávací dotazy: regulátor tlaku paliva 0928400788, Bosch 0928400788, regulátor paliva Citroën Peugeot 1.6 HDi.
