Popis
Sada vstřiků Bosch 2.2 HDi
Pasují do vozů Citroën, Ford, Peugeot
Sada je z vozu Citroën C8 2.2 HDi 125 kW najeto 128 000 km
Vozidlo za mrazu nastartovalo zcela bez problémů, nekouřilo a mělo čistý FAP. Fungovalo naprosto OK.
Popis produktu
Sada vstřikovačů Bosch pro common-rail motory 2.2 HDi je praktické řešení pro opravu nebo výměnu vadných vstřikovačů v řadě modelů Citroën a Peugeot. Díly pocházejí z vozu Citroën C8 2.2 HDi (125 kW) s nájezdem 128 000 km. Vstřiky jsou původní značky Bosch, které mají dobrou reputaci pro přesnost dávkování paliva a životnost při správné údržbě. Díky uvedeným kódům (044515025, 9659228880, 1980J8, 1980EF) zákazník snadno dohledá kompatibilitu a rychle ověří, zda jde o požadovaný díl.
Proč zvolit tuto sadu
- Originální díly Bosch určené pro common-rail 2.2 HDi.
- Vhodné pro mechaniky i domácí kutily: přímá náhrada u kompatibilních vozidel.
- Součástí popisu jsou kompletní kódy, které usnadňují identifikaci a objednání.
- Vhodné řešení při příznacích špatné funkce vstřikovačů (nerovnoměrný chod motoru, zvýšená spotřeba, kouř, ztráta výkonu).
Kompatibilita a modely
Sada je původně z vozu Citroën C8 2.2 HDi. Díky shodným motorovým modulům a použitým dílům je kompatibilní i s dalšími vozy skupiny PSA a některými vozy Ford se stejným typem motoru. Mezi nejčastěji uváděné modely patří:
- Citroën C8
- Citroën C5
- Citroën C-Crosser
- Peugeot 807
- Peugeot 4007
Technické informace
- Výrobce: Bosch
- Model: Sada vstřikovačů pro motor 2.2 HDi (common-rail), použitá z vozu Citroën C8 2.2 HDi 125 kW
- Kódy produktů: 044515025
- Další čísla: 9659228880, 1980J8, 1980EF
- Stav: Použité, najeto 128 000 km (stav podle původního vozu)
Jak se produkt na autě vyměňuje
Výměna vstřikovačů vyžaduje pečlivý postup a základní nářadí. Obecný postup:
- Bezpečnost: Odpojte záporný pól baterie a uvolněte tlak v palivovém systému dle servisního postupu.
- Přístup: Odstraňte kryt motoru a případné sací vedení, které brání přístupu k palivové liště.
- Odpojení: Odpojte elektrické konektory vstřikovačů a sací palivové spoje na railu.
- Demontáž: Uvolněte palivovou lištu a vyjměte vstřikovače speciálním nářadím, kontrolujte těsnění a těsnicí kroužky.
- Montáž: Namontujte nové/použité vstřiky s novými O-kroužky a těsněními, dotáhněte podle doporučení výrobce motoru. Před opětovným spuštěním proveďte odvzdušnění palivového systému.
- Kontrola: Zkontrolujte těsnost, funkčnost motoru a případně odstraňte chyby na palubní diagnostice.
Dodržujte servisní postupy výrobce vozidla a používejte kvalitní těsnicí prvky. U složitějších zásahů nebo při nejasnostech doporučujeme odborné dílenské vybavení.
Doporučení k montáži
- Použijte nové těsnicí kroužky a podložky; opakované použití starých O-kroužků často končí netěsností.
- Dodržujte pořadí montáže a doporučené utahovací momenty dle servisního manuálu vozidla.
- Před zapnutím zapalování proveďte odvzdušnění palivového systému, aby se předešlo zavzdušnění a poškození čerpadla.
- Po montáži sledujte motor při volnoběhu a při zátěži; zkontrolujte výfuk z hlediska kouření nebo nepravidelného chodu.
- V některých případech může být potřeba kalibrace nebo adaptace vstřikovačů diagnostickým přístrojem (diagnoza PSA), proto u moderních systémů mějte na paměti možnost dodatečné diagnostiky.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Zanesení a ucpání: Nečistoty a nánosy uhlíku v palivu nebo z recirkulace spalin (EGR) vedou k nerovnoměrnému vstřikování.
- Opotřebení a mechanické poškození: Dlouhodobý provoz a abraze paliva mohou způsobit opotřebení trysek a těsnění.
- Problémy s těsněním: Poškozené O-kroužky vedou k únikům paliva, vzniku air-locku nebo snížení tlaku v railu.
- Kvalita paliva: Špatné palivo nebo vysoký obsah vody a nečistot výrazně zkracují životnost vstřikovačů.
Závěr
Tato sada vstřiků Bosch 2.2 HDi je vhodná pro servisy i zkušené domácí opraváře hledající náhradu nebo opravu palivového systému u vozů PSA. Díly mají originální kódy, které usnadní identifikaci kompatibility. Při montáži dbejte na výměnu těsnění, správné odvzdušnění a případnou diagnostiku po instalaci.
