Popis
Servo motůrek topení BEHR pro vozy CITROEN C5 X7 a PEUGEOT 407 facelift
Popis dílu
Tento servomotůrek topení BEHR je elektrická součástka používaná v systému topení/klimatizace, kde zajišťuje přesné ovládání klapek a tím i správnou regulaci proudění a teploty vzduchu v kabině. Jde o díl vyhledávaný často podle čísla, proto v popisu uvádíme všechna známá označení: EAD515, P2861001U a 31 647947.
Vhodný pro uvedené modely v podkladech, typicky jako náhrada při poruše regulace teploty, nesprávném směrování vzduchu nebo nefunkčním ovládání klapek topení/klimatizace.
Technické informace
- Výrobce: BEHR
- Model: Citroën C5 X7; Peugeot 407 facelift
- Další čísla: P2861001U; 31 647947
Kódy produktů
- Kódy produktů: EAD515; P2861001U; 31 647947
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro servomotůrky topení platí, že přesný postup a přístup se liší podle provedení topení/klimatizace a konkrétní zástavby ve voze. Níže je praktický univerzální postup, který se v praxi používá nejčastěji.
1) Před montáží
- Porovnejte nový a původní díl: kódy EAD515 / P2861001U / 31 647947, tvar těla, uchycení, konektor (počet pinů a jeho orientaci).
- Zkontrolujte, zda není prasklý plast, poškozené uši uchycení nebo vymačkaný náhon/osy (pokud je viditelný).
- Prohlédněte konektor i kabeláž ve voze: oxidace, uvolněné piny, přelomené vodiče.
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada šroubováků a bitů (dle typu šroubů v interiéru)
- Ráčna s nástavci / malé ořechy (dle přístupu)
- Plastové páčidlo na demontáž krytů
- Svítilna
- Čistič elektrických kontaktů (doporučeno)
3) Postup montáže krok za krokem
- Vypněte zapalování a odpojte baterii (typicky kvůli ochraně elektroniky a aby se servomotor nepohnul při manipulaci).
- Zajistěte si přístup k servomotůrku demontáží potřebných krytů/obložení (postup se liší dle provedení vozu).
- Před demontáží si poznamenejte polohu dílu a vedení kabeláže, případně si udělejte foto.
- Odpojte elektrický konektor – netahejte za kabely, uvolněte pojistku konektoru.
- Povolte upevňovací šrouby/úchyty a servomotůrek opatrně vyjměte.
- Zkontrolujte protikus (klapku/napojení): zda není zadrhávání, nadměrná vůle nebo mechanické poškození (typicky příčina opakované závady).
- Vyčistěte konektor a okolí od prachu/nečistot, aby díl dobře dosedl.
- Nasaďte servomotůrek do správné polohy tak, aby sedělo uchycení i náhon bez násilí.
- Připevněte servomotůrek zpět šrouby/úchyty (dotahujte rovnoměrně, bez přetahování plastu).
- Připojte elektrický konektor a ověřte jeho pevné zacvaknutí.
- Namontujte zpět demontované kryty/obložení.
- Připojte baterii.
4) Kontroly po montáži a zkušební jízda/ověření funkce
- Zapněte zapalování a postupně vyzkoušejte změnu nastavení teploty a směru proudění vzduchu (pokud je to u výbavy vozu dostupné).
- Všímejte si neobvyklých zvuků (cvakání, přeskakování), které typicky značí špatné usazení nebo problém v mechanice klapky.
- Po krátké jízdě ověřte, že regulace topení/klimatizace reaguje stabilně a bez výpadků.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Záměna dílu podle vzhledu – vždy kontrolujte shodu dle kódů EAD515 / P2861001U / 31 647947 a konektoru.
- Násilné nasazení – pokud díl nejde usadit, bývá špatná poloha náhonu/klapky; vraťte se o krok zpět a zkontrolujte dosednutí.
- Ignorování zadrhávající klapky – nový servomotůrek může rychle odejít, pokud je mechanismus klapky zatuhlý nebo poškozený.
- Poškození konektoru – odpojování provádějte přes pojistku konektoru, ne za kabely.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Opotřebení převodů a vnitřního mechanismu vlivem častého přestavování klapek (běžné u starších vozů).
- Zatuhlý nebo poškozený mechanismus klapek topení/klimatizace – servomotůrek je pak přetěžovaný.
- Vlhkost a oxidace kontaktů v konektoru nebo v okolí HVAC jednotky.
- Kolísání napětí a elektrické problémy (špatné kontakty, přechodové odpory v kabeláži).
- Nesprávná montáž (křivé usazení, přetažené uchycení, namáhání konektoru).
