Popis
Přívodní trubka od čerpadla k railové liště pro motory 1.4 HDi a 1.6 HDi e-HDi. Výstupní potrubí vstřikovacího čerpadla.
Kvalitní přívodní trubka paliva pro vysokotlaký rail, určená pro vybrané motory 1.4 HDi a 1.6 HDi (včetně variant e-HDi) vozů Citroën a Peugeot. Dílná koncepce zajišťuje bezpečný a přesný přívod paliva z vysokotlakého vstřikovacího čerpadla do railové lišty. Díky originálnímu katalogovému označení 1570P8 je tento díl často vyhledáván podle čísla produktu, což usnadňuje rychlou identifikaci při servisu.
Výhody a funkce
Trubka přenáší vysokotlaké palivo mezi čerpadlem a railem. Je navržena tak, aby odolávala provozním tlakům typickým pro dieselové systémy HDi, minimalizovala riziko úniku a zajišťovala konstantní dodávku paliva do vstřikovačů. Použití originální nebo přesné náhrady pomáhá udržet správný tlak paliva a stabilní chod motoru.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën Peugeot
- Model: Vybrané motory 1.4 HDi a 1.6 HDi (včetně e-HDi), aplikace u vozů značek Citroën a Peugeot
- Kódy produktů: 1570P8
- Další čísla: Originální referenční číslo používá 1570P8; u konkrétních vozů se mohou vyskytovat i jiné doplňkové referenční označení dle roku výroby a typu motoru
Jak se produkt vyměňuje
Výměna přívodní trubky railu je práce pro zkušeného mechanika nebo domácího opraváře se základními dovednostmi práce s palivovým systémem. Obvyklý postup:
- Uvolnění tlaku paliva v systému podle servisního postupu (např. odpojením pojistky palivového čerpadla a nastartováním motoru do jeho uhasnutí nebo jiným postupem uvedeným v manuálu).
- Odpojení přívodních vedení a odsunutí okolních krytů nebo hadic pro přístup k čerpadlu a railu.
- Opatrné odšroubování spojů trubky u čerpadla a railové lišty. Použijte vhodné nářadí a chraňte povrchy před poškozením.
- Výměna těsnicích podložek / crush washers vždy novými kusy; nepoužívejte staré těsnění znovu.
- Namontování nové trubky, dotáhnutí spojů dle specifikace výrobce (viz servisní manuál) a kontrola těsnosti po spuštění motoru.
Doporučení k montáži
- Pracujte v čistém prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému.
- Použijte nové těsnicí podložky a nářadí přesně pasující na spojovací prvky.
- Po montáži proveďte vizuální kontrolu netěsností za volnoběhu a při provozní zátěži motoru.
- Pokud si nejste jisti postupem, nechte montáž provést odborníkem; nesprávné utahovací momenty a poškození kondenzačních ploch mohou vést k úniku paliva.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Korozní poškození nebo koroze spojů způsobená vlivy prostředí a stářím.
- Poškození při montáži nebo demontáži (poškrábání těsnících ploch, přetažení šroubů).
- Opotřebení nebo selhání těsnicích podložek vedoucí k únikům paliva.
- Náraz, vibrace nebo mechanické namáhání způsobující praskliny či deformace trubky.
- Kontaminované palivo nebo částice způsobující lokální erozi v oblasti spojů.
Objednejte přívodní trubku 1570P8 pro spolehlivou náhradu při servisu palivového systému. Správná výměna a použití nových těsnění výrazně snižují riziko úniku a poruch motoru.
