Popis
Přípojka vzduchu u turbodmychadla pro motory 2.0 HDI RH02 vozů Citroën a Peugeot
Originální trubka sání určená pro motory 2.0 HDI (RH02). Zajišťuje těsné propojení mezi turbodmychadlem a sacím potrubím motoru, čímž umožňuje plynulý přívod stlačeného vzduchu pro optimální plnění válců. Díly s označením 9674900880 a 0382RN často hledají mechanici i domácí opraváři při opravách turba nebo výměně sacích vedení. Vhodné pro běžné modely Citroën a Peugeot vybavené motorem 2.0 HDI.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I, Peugeot 807
- Kódy produktů: 9674900880, 0382RN
- Další čísla: Nejsou k dispozici
Funkce a pro koho je díl určen
Trubka sání přenáší stlačený vzduch z turbodmychadla do sacího potrubí motoru. Je nezbytná pro správné fungování přeplňovaného motoru — ovlivňuje plnění válců, výkon motoru a reakci turbodmychadla. Produkt je určen především pro automechaniky a zkušené domácí opraváře, kteří provádějí opravy turba, výměnu sacích vedení nebo servis souvisejících částí motoru.
Výměna na vozidle (stručný postup)
- Připravte nářadí: sady ráčen a nástrčných klíčů, šroubováky a nové upínací spony (doporučeno OEM nebo kvalitní nerezové).
- Nechte motor vychladnout. Demontujte kryt motoru a případné překážející komponenty (vzduchový filtr, vedení apod.).
- Otevřete upínací spony u turba a u sacího potrubí, odpojte případné hadice nebo snímače připojené k trubce.
- Vyjměte poškozenou trubku a očistěte příruby a těsnící plochy od olejových usazenin a nečistot.
- Namontujte novou trubku, utáhněte spony dle doporučení (pevně, ale bez přetažení) a zkontrolujte správné dosednutí.
- Po montáži proveďte kontrolu těsnosti a zkušební jízdu — sledujte trhání sacího potrubí, redukci výkonu nebo varovné stavy turbíny.
- Orientační čas montáže: 30–60 minut v závislosti na konfiguraci vozidla a zkušenostech mechanika.
Doporučení k montáži
- Pracujte na studeném motoru, aby nedošlo k popálení.
- Použijte kvalitní spony a při možnostech originální náhradní díly pro zajištění správného utěsnění.
- Při demontáži zkontrolujte okolní díly (sací potrubí, spoje, šroubení turba) na praskliny a nadměrné opotřebení; včasná výměna prodlouží životnost nového kusu.
- Po montáži odstraňte veškeré volné hadice a zkontrolujte dotažení spon po zkušební jízdě.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Věk a tepelná degradace materiálu vedou k prasklinám nebo tvrdnutí a následnému netěsnění.
- Nahromadění olejových usazenin a sazí způsobené netěsnostmi turba nebo recirkulací vzduchu (EGR/PCV) oslabuje materiál a zhoršuje těsnost.
- Mechanické poškození při montáži, špatném upevnění nebo při nehodě může způsobit proražení či uvolnění spoje.
- Uvolnění nebo selhání spon a připojovacích prvků vede k netěsnostem vzduchového systému a ztrátě plnicího tlaku.
Výměna trubky sání při prvních známkách netěsnosti (snížený výkon motoru, pískání, kontrolka motoru pochybuje o plnění) obnoví správnou funkci sacího systému a přispěje k dlouhodobému provozu motoru bez ztráty výkonu.
