Popis
Tryska a krytka ostřikovače světlometu pro Peugeot 307. Levá strana – světlomet před řidičem. Barva EZW – lak šedý fer.
Kompletní náhradní díl pro ostřikování levého předního světlometu u vozidel Peugeot 307. Tento set obsahuje trysku ostřikovače a krytku v lakovaném provedení (kód barvy EZW), určené pro montáž do otvoru v nárazníku nebo ve světlometech podle původního provedení vozu. Ideální volba pro automechaniky i kutily, kteří potřebují rychlou a spolehlivou opravu po nárazu, oděru nebo ztrátě krytky.
Funkce a popis
Tryska ostřikovače směřuje proud kapaliny přímo na světlomet, čímž zlepšuje světlivost a bezpečnost jízdy zejména za šera a deště. Krytka esteticky doplňuje nárazník a chrání trysku před nečistotami. Díly jsou vyrobeny z odolných plastů s povrchovou úpravou odpovídající výrobnímu laku (EZW).
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Peugeot / Citroën
- Model: Peugeot 307 (levá přední strana, vhodné pro provedení 307 I a II)
- Kódy produktů: 6438H2, 6438H1
- Další čísla: EZW / EZWD (kód barvy – lak šedý)
Montáž (stručný návod)
- Zajistěte vozidlo na rovině a vypněte zapalování.
- Pro přístup k trysce obvykle odstraňte část nárazníku nebo kryt podběhu kola; u některých verzí lze pracovat i zespoda nebo přes otvor v blatníku.
- Odpojte hadičku ostřikovače (pozor na vytékající kapalinu) a demontujte starou trysku vytlačením západek nebo povolením úchytek.
- Nasuňte novou trysku a krytku, zajistěte západky a připojte hadičku zpět. U lakované krytky dbejte na přesné dosazení, aby nebyly vidět spáry.
- Po montáži doplňte kapalinu do ostřikovačů a proveďte zkoušku funkce (kontrola směru trysky a těsnosti spojů).
Doporučení k montáži
- Pracujte s originálními nebo kvalitními náhradními sponami a těsnicími prvky; poškozené západky vyměňte, jinak nebude tryska držet správně.
- Při montáži dbejte na správné usazení krytky v laku, aby nedošlo k jejímu uvolnění nebo poškození laku.
- Při práci s hadičkami použijte vhodné kleště a případně stahovací pásky; nepoužívejte přebytečnou sílu, plastové konektory jsou křehké.
- Po instalaci zkontrolujte proud ostřiku při plném natlakování systému a upravte polohu trysky podle potřeby.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastějšími příčinami poškození jsou mechanické nárazy (kamínky, kolize), prasknutí či degradace plastu vlivem UV záření a věku, zamrznutí kapaliny v trysce v zimních podmínkách a ucpání nečistotami. Krytky se také často odlamují při nešetrné manipulaci při parkování nebo při mytí vozu. Samotná tryska může ztratit správný tvar nebo se uvolnit, což vede ke špatnému rozstřiku kapaliny.
Životnost a údržba
Životnost dílu závisí na provozních podmínkách; běžně vydrží několik let, ale v agresivním prostředí nebo po častých mechanických nárazech může být potřeba výměny dříve. Pravidelně kontrolujte funkčnost ostřikovačů, používejte nemrznoucí kapalinu v zimě a odstraňujte nečistoty z okolí trysky.
Tipy pro automechaniky a kutily
- V případě častých problémů s ostřikováním světlometů prověřte stav hadic a celého okruhu ostřikovače včetně čerpadla.
- Při lakování nárazníku ověřte přesný barevný kód EZW, aby nová krytka ladila s okolním povrchem.
- Při servisu mějte po ruce náhradní spony a těsnění; rychlé doplnění těchto dílů zkrátí dobu opravy.
