Popis
Ukazatel převodových stupňů pro robotizovanou převodovku vozů Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo
Skříňka kulisy a clona otvoru řadící páky
Do roku výroby 2013
Originální díl pro zobrazení zařazeného převodového stupně u robotizované převodovky. Tento ukazatel kulisy a clona otvoru řadící páky jsou určené pro vozy Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo do roku 2013. Vhodné pro automechaniky i šikovné kutily, kteří provádějí opravy interiéru a údržbu převodového mechanismu. Díky přesným montážním rozměrům sedí do originálního rámování kulisy, obnoví čitelnost ukazatele a zabrání pronikání prachu do prostoru řadící páky. Hledané podle kódů dílu (246329, 2461E6, 240781) se tento díl často používá jako přímá náhrada.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (vozy do roku výroby 2013)
- Kódy produktů: 246329, 2461E6, 240781
- Další čísla: NFP
Funkce a využití
Ukazatel převodových stupňů zobrazuje zařazený převodový stupeň řidiči a slouží zároveň jako estetické zakrytí kulisy řadící páky. Clona otvoru zamezuje vnikání nečistot a drobných předmětů do mechanismu řazení, čímž snižuje riziko zadrhávání nebo poškození táhel a spínačů.
Jak se produkt vyměňuje
- Než začnete, odpojte záporný pól baterie.
- Odstraňte kryt středového tunelu a dekorativní lišty kolem řadicí páky pomocí plastových páčidel na trimy.
- Vyjměte upevňovací šrouby skříňky kulisy a opatrně vytáhněte starou kulisu spolu s clonou.
- Odpojte elektrické konektory (pokud jsou přítomny) a zkontrolujte stav kabeláže.
- Nasazení probíhá opačně: upevněte novou kulisu, připojte konektory, zkontrolujte volný chod řadící páky a pevné usazení clony.
- Po montáži připojte zpět baterii a ověřte funkčnost ukazatele při zařazování jednotlivých stupňů.
Doporučení k montáži
- Pracujte jemně s plastovými kryty, používejte nástroje na trimy, aby nedošlo k poškození.
- Před konečnou montáží zkontrolujte, že kulisa nebrání pohybu řadicí páky a že ukazatel přesně koresponduje se zařazenými stupni.
- Pokud jsou na konektorech známky koroze nebo uvolněné kontakty, očistěte je a zajistěte správné zapojení.
- Pro kontrolu funkce lze použít multimetr nebo provést zkušební jízdu v bezpečném prostředí.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
Nejčastější příčiny poruch jsou mechanické opotřebení plastových částí, prasknutí nebo deformace clony a poškození upevňovacích bodů vlivem opakovaného použití. Dále mohou problémy způsobit vniknutí nečistot a vlhkosti do mechanismu, koroze kontaktů nebo poškození kabeláže kolem řadicí páky. Následkem bývá špatné zobrazení zařazeného stupně, zadrhávání kulisy nebo zvýšené opotřebení táhel řazení.
