Popis
Ventilátor topení – levý zadní, pro vozy Citroën C4 Picasso i Grand Picasso první generace. Regulátor otáček možno dokoupit extra.
Popis produktu
Výkonný ventilátor topení určený pro levý zadní výstup v topném systému vozidel Citroën C4 Picasso (1. generace) a Grand C4 Picasso (1. generace). Díky přesné konstrukci nahrazuje originální díl a zajišťuje správný tok vzduchu pro topení a větrání kabiny. Vhodné pro dílny i kutily, kteří preferují rychlou a spolehlivou opravu.
Výhody a vlastnosti
- Kompatibilita s originálními rozměry a upevněními – jednoduchá montáž místo původního ventilátoru.
- Určeno pro levý zadní vývod topení, zajišťuje rovnoměrné proudění vzduchu do kabiny.
- Možnost doplnění/ výměny regulátoru otáček samostatně (regulátor není vždy součástí dodávky).
- Obsahuje OE kódy v popisu pro rychlé vyhledání podle výrobního čísla.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën
- Model: Citroën C4 Picasso (1. generace), Citroën Grand C4 Picasso (1. generace)
- Kódy produktů: 9688094980
- Další čísla: 9650872580, 6441X4
Montáž
Montáž ventilátoru provádějte na pevném podstavci s vhodným vybavením. Obecný postup:
- Odpojte záporný pól baterie před zahájením práce.
- Demontujte příslušné kryty a přístupové panely tak, abyste se dostali k levému zadnímu vývodu topení.
- Odpojte elektrický konektor ventilátoru a případně vyjměte upevňovací šrouby nebo spony.
- Vyjměte poškozený ventilátor a porovnejte s novým dílem (upevnění, směr otáčení lopatek, konektor).
- Nainstalujte nový ventilátor, dotáhněte upevňovací prvky, připojte elektriku a otestujte funkci na všech rychlostech (pokud je regulátor součástí systému).
Doporučení k montáži
- Před montáží zkontrolujte stav konektorů a kabeláže – koroze nebo poškozená izolace mohou způsobit poruchy i u nového ventilátoru.
- Pokud ventilátor vydává hluk nebo vibruje, zkontrolujte držáky a vedení vzduchových kanálů na přítomnost cizích předmětů.
- Po výměně otestujte ventilátor při všech rychlostech; pokud některé rychlosti chybí, zkontrolujte regulátor otáček (odpor/resistor) – často je prodáván samostatně.
- Používejte Originální nebo kvalitní náhradní upevňovací prvky a dbejte na správné utažení, aby nedošlo k rezonanci.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Opotřebení ložisek motoru ventilátoru – postupné zvyšování hluku a nakonec zablokování.
- Nánosy prachu, listí nebo jiných nečistot v oběžném kole, které znemožňují volný chod.
- Vniknutí vlhkosti a koroze v konektorech či u komutátoru motoru.
- Selhání uhlíků/komutátoru u stejnosměrných motorů nebo přepálení vinutí při přetížení.
- Porucha nebo opotřebení regulátoru otáček (rezistoru) – ventilátor pak může běžet pouze na jedné rychlosti nebo vůbec.
Ventilátor je vhodný pro rychlou opravu v autoservisu i domácí dílně. Pokud hledáte díl podle čísla (např. 9688094980 nebo 9650872580 / 6441X4), tento ventilátor odpovídá popisu a umožní obnovit funkčnost topení a ventilace ve vozidle.
