Popis
Víčko kryt nádrže pro vozy PEUGEOT 307 CC I a II
Barva KKN – LAK ČERVENÝ ADEN
Máme různé barvy skladem
Popis dílu
Použité víčko krytu palivové nádrže pro Peugeot 307 CC je ideální volba při výměně po ztrátě, poškození pantu/západky nebo při řešení kosmetických vad. Díky uvedenému odstínu KKN – červený lak Aden se hodí i pro zákazníky, kteří řeší vzhled vozu a chtějí zachovat barevnou shodu.
Díl je určen pro kategorii karosérie – víčka nádrže a je vyhledávaný často podle OEM čísel, proto je uvádíme níže pro snadné dohledání a párování.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Model: Peugeot 307 CC I a II
- Další čísla: KKNB, NFP
Barva: KKN – lak červený Aden
Kódy produktů
- Kódy produktů: 9643084577, 1517A5
Doporučení k montáži
Obecně/typicky pro víčko krytu nádrže platí, že přesný postup se může lišit podle provedení vozu a konkrétní konstrukce uchycení. Níže je praktický postup pro kontrolu a výměnu tohoto typu dílu.
1) Před montáží (kontroly použitého dílu)
- Porovnejte nový díl se starým: tvar, lícování, typ uchycení a případné vodicí prvky.
- Zkontrolujte stav pantu/úchytů a zda nejsou prasklé nebo nadměrně vychozené.
- Ověřte, že díl není deformovaný a nebude drhnout o okolní karoserii.
- Pokud řešíte vzhled, zkontrolujte odstín laku při denním světle (u použitých dílů se může lišit vlivem stáří a UV).
2) Potřebné nářadí a materiál
- Základní sada šroubováků / bitů (dle typu spojovacího materiálu na vozidle)
- Plastové páčidlo na demontáž čalounění/krytů (pokud je potřeba přístup)
- Čisticí prostředek a hadřík na dosedací plochy
- Ochranné rukavice
3) Postup montáže krok za krokem
- Zajistěte vozidlo proti pohybu a pracujte na dobře osvětleném místě.
- Otevřete kryt víčka a zkontrolujte, jak je starý díl uchycen (pant, čep, šrouby, zajišťovací prvky).
- Pokud je přítomný jakýkoliv zajišťovací prvek, nejprve jej šetrně uvolněte (bez páčení do laku).
- Demontujte staré víčko/kryt nádrže podle typu uchycení (vytažení čepu / uvolnění šroubů apod.).
- Očistěte dosedací plochy a okolí, aby nový díl dobře seděl a neodíral lak.
- Přiložte nový díl a nasucho ověřte správné lícování a volný pohyb pantu.
- Nasaďte a zajistěte uchycení ve stejném pořadí, v jakém proběhla demontáž.
- Proveďte opakované otevření/zavření a ověřte, že nic nedrhne a díl drží ve všech polohách.
- Zkontrolujte, že spáry jsou rovnoměrné a díl „sedí“ bez pnutí.
4) Kontroly po montáži a ověření funkce
- Ověřte plynulé otevírání/zavírání a jisté držení v zavřené poloze.
- Zkontrolujte, zda nedochází k odírání laku na hranách.
5) Nejčastější chyby při montáži + jak jim předejít
- Páčení kovovým nástrojem do laku → používejte plastové páčidlo a chraňte okolní plochy.
- Montáž „na sílu“ při špatném lícování → nejdřív srovnejte uchycení a ověřte správnou polohu.
- Ignorování prasklin na uchycení → před montáží vždy zkontrolujte pant/úchyty, ať se díl brzy neuvolní.
Důvody, proč dochází k poničení dílu
- Mechanické poškození při nešetrné manipulaci nebo při drobném kontaktu v okolí karoserie.
- Únava materiálu a praskání pantu/úchytů vlivem opakovaného otevírání.
- Stárnutí laku (UV záření, chemie z myček, provozní nečistoty), které může způsobit vyblednutí nebo drobné odlupování.
- Nesprávná montáž – páčení, přetažení/poškození uchycení nebo montáž v křivé poloze.
