Popis
Víko hlavy válců, ventilové víko 1.6 8V HDI pro vozy Citroën a Peugeot
Popis
Ventilové víko pro 1.6 HDI 8V (diesel) je konstrukční díl, který kryje hlavu válců, těsní prostor ventilů a zajišťuje správné odvádění plynů z klikové skříně přes PCV systém. Tento díl s kódy 9688939180 / 9689112980 / 0248S0 je určen pro řadu vozů Citroën a Peugeot a představuje nezbytnou součást při opravách motoru – ideální pro automechaniky i zkušené kutily, kteří chtějí provést rychlou a spolehlivou výměnu.
Technické informace
- Výrobce: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Model: Motor 1.6 HDI 8V (ventilové víko / kryt hlavy válců)
- Kódy produktů: 9688939180
- Další čísla: 9689112980, 0248S0
Kompatibilita
- Citroën Berlingo III (s motorem 1.6 HDI 8V)
- Citroën C4 II
- Citroën C4 Picasso
- Peugeot 3008 I
- Peugeot 308
- Peugeot 5008 I
- Peugeot Partner Tepee
Funkce dílu
Ventilové víko chrání vačkové hřídele, rozvodové prvky a těsní hlavu válců proti úniku motorového oleje. Součástí systému bývá také připojení pro odvětrání klikové skříně (PCV), které odvádí plyny zpět do sání. Správná funkce víka a jeho těsnění je klíčová pro udržení čistého motorového prostoru, minimalizaci úniků oleje a zajištění správného tlaku v klikové skříni.
Výměna a montáž
Postup výměny (obecný přehled): nejprve nechte motor vychladnout, odpojte sací vedení nebo kryty, které brání přístupu k víku. Odpojte hadice PCV a elektrické konektory (pokud jsou). Uvolněte upevňovací šrouby v doporučeném pořadí, sundejte víko a opatrně vyjměte staré těsnění. Očistěte těsnící plochy od starého těsnění a olejových usazenin, nasaďte nové těsnění a víko. Šrouby utahujte postupně křížem podle doporučení výrobce (použijte nové podložky/šrouby, pokud je to potřeba). Po montáži zkontrolujte připojení hadic PCV, startujte motor a zkontrolujte netěsnosti.
Doporučení k montáži
- Pracujte na studeném motoru, aby nedošlo ke zranění a k deformaci dílů.
- Vždy použijte nové těsnění ventilového víka a nové těsnící podložky šroubů, pokud jsou součástí opravy.
- Pečlivě očistěte těsnící plochy – zbytky starého těsnění mohou způsobit netěsnost.
- Utahujte šrouby postupně a křížovým vzorem; dodržte utahovací moment dle výrobce vozidla.
- Zkontrolujte stav a průchodnost hadic PCV a případně vyměňte vadné boční prvky.
- Po montáži prověřte motor za provozu a zkontrolujte, zda nedochází k únikům oleje.
Důvod, proč se díl nejčastěji pokazí
- Vysychání a praskání gumového těsnění vlivem teplotních cyklů a stáří – vede k únikům oleje.
- Prasknutí nebo deformace plastového krytu u starších dílů vystavených vysokým teplotám.
- Ucpání nebo porucha systému PCV, která zvyšuje tlak v klikové skříni a způsobuje vytlačování oleje kolem víka.
- Poškozené nebo přetažené upevňovací šrouby a podložky, které nedrží správné utěsnění.
Objednejte ventilové víko s originálními kódy (9688939180 / 9689112980 / 0248S0) pro rychlou a spolehlivou opravu motoru. Díky přesným kódům produktů snadno najdete správný díl pro vaše vozy Citroën/Peugeot a zajistíte profesionální výsledek opravy.
